“粗暴式”批量劝退应届生，车灯龙头道歉！

一颗蓝莓

近几日，国内车灯龙头企业星宇股份批量劝退应届生的事情闹的沸沸扬扬，甚至有人称星宇股份这是“羞辱式裁员”。不过，最终以星宇股份“深感愧疚、深刻自省”真正道歉、并对被辞退应届生提供一些了支持而收场。对于此次事件，有人称赞现在年轻人太厉害了，狠狠的把企业教育了。也有人提醒所有企业，做事要有底线，不然最终会被反噬。当然，也有人质疑，如果道歉有用还要法律干嘛？！我们先来简单了解一下这个星宇股份，星宇股份是国内本土车灯绝对龙头，全球也可以算上第二梯队，国内车灯整体市场份额11.6%，排名国内第一；全球整体车灯市场份额 4.6%，排全球第七。可以说星宇股份算得上是国内汽车零部件的大厂了。
我们现在来梳理一下这个事的前因后果。2025年秋招的时候，星宇股份招聘了约400名应届生，今年7月份，上述应届生正式入职星宇股份，但在入职约一个月之际，星宇股份HR集中约谈这批应届生，劝说应届生主动离职。
而星宇股份的劝退方式也被称为“粗暴”“羞辱式”“逼迫”的。那星宇股份是如何操作的呢？那就是公司给出“二选一”方案：要么签“个人原因”离职拿0.5个月工资补偿走人，要么被调往一线操作岗“打螺丝”。也就是说如果拒绝主动离职，就被强制调岗到流水线车间，从事拧螺丝、线路插接等操作工工作，薪资按照普工标准重新核算，原本约定的岗位承诺全部作废。此外，部分员工还反应HR在约谈中以未来背调为由施压。
在星宇股份方面的施压下，最终有107名应届生解除劳动合同，占比接近四分之一。据了解，这批应届生包括不少硕士研究生，岗位主要集中在研发、技术、管理等方向。对于应届生来说，这种方式解除劳动合同就会失去应届生身份。而对于应届生来说，失去应届生身份而又没找到工作，这个影响是很大的。考公考编、央企国企校招、落户与人才补贴等等都有影响。那么这个事情后来又是怎么被曝光发酵的呢？被辞退的学生们维权受阻后，就研究起了欧盟《禁止强迫劳动法案》，欧盟规定，欺压员工的企业生产的产品不能出口到欧盟，而星宇股份的客户就有欧盟车企。
于是乎受到权益侵害的应届生整理约谈录音、劳动合同等证据，通过公开渠道提交欧盟提交投诉（欧盟投诉的网络口是24小时公开可找的，如果有想法的可以试试），同时还向港交所提交投诉材料（星宇股份正准备在港交所上市），举报公司劳工权益不合规、ESG治理存在重大瑕疵，同时还向宝马、奔驰等海外客户供应链投诉渠道同步举证，直指企业上市前夕恶意优化应届生、漠视劳动者权益。同学们这招很好使，很快就见效了。8月25日，常州市人社局通报，确认公司协商方式“简单生硬，缺乏充分有效沟通”，对人力资源总监作出停职处理。
8月27日，星宇股份发布致歉信称，“公司管理层在决策上有失误，管理上有疏漏；在具体执行中沟通生硬、方法简单，未顾及同学们的切身利益。对此，深感愧疚、深刻自省，向所有受到影响的同学及家人、向关注该事件的社会各界，真诚地表示歉意。”同时向107名受影响学生提供3个月求职补贴，若3个月内未就业则再补偿6个月工资等措施。对于星宇股份的道歉，有网友表示了认可。但是也有部分网友表示，并不是真的知错了，而是影响到了港股上市以及客户了，损失更大了，不得已而为之。有意思的是，据大河报报道，该致歉信文本内容在国家反诈中心APP检测显示为“文本AI检测报告含AI生成痕迹”。对于星宇股份的这次“粗暴”批量劝退应届生事件应该也就到此为止了。但是留给我们的思考是，惊讶于同学们没有有排队去劳动仲裁，而是在研究欧盟法规、找欧系车企的ESG投诉邮箱，并且知道企业重点、痛点在哪里，卡企业的上市、卡企业的客户。这不是说国内的投诉流程不行，而是太慢了，很多企业甚至都不屑于你去走劳动仲裁等流程。与其把精力耗在国内维权，不如直接用海外市场的规则反制，因为那才是企业真正疼的地方。当然，这也为后续的维权者提供了一个不错的思路，如果有需求的可以试试。