理性分析选择底盘还是智能座舱

玫瑰红茶

大众ID.ERA 5S上市之后，在车友圈形成很有意思的讨论。这台车的底盘调校、行驶质感，依旧延续了大众一贯的功底，过减速带、碾过坑洼路面的时候，整体滤震干脆，高速行驶稳定性很强，开车的人会开得很舒服，驾驶感受算得上它最大的加分项。但优点很突出，短板同样绕不开。不少体验过实车的车友，吐槽最多的就是车机和后排空间。车机流畅度、交互逻辑对比一众国产新能源，确实没有优势。日常导航、听歌，频繁和车机打交道，不好用的系统会直接影响每一天的用车体验。后排空间也是绕不开的现实问题。家用买车，很多家庭经常会有家人坐后排，如果经常满载出行，局促的后排，长时间乘坐舒适性就大打折扣。不过8.99万的限时售价摆在这里，价格一出来，不少人内心开始动摇。很多人就陷入纠结：到底要不要为优秀的底盘妥协其他配置。如果大多时间只是自己一个人或者两个人开，很少坐满后排，对智能座舱要求不高，那这套扎实的底盘，确实很有吸引力。可要是家里经常多人出行，平时依赖车机的各类功能，后期很容易产生落差感。选车这件事，每个人侧重点完全不一样。一部分人认为开车最重要就是行驶质感，底盘好才是核心；也有不少车友觉得，车机、空间是每天都要接触的，不能一味为底盘让步。