中国汽车史首家：产销突破一亿辆！

纸团OvO

今天上午，上汽集团官方发布消息，上汽集团将成为中国汽车史上首家累计产销量突破一亿辆的汽车集团。本月底，上汽集团将迎来全球第一亿位用户的交付。

借此机会，我们来简单了解一下上汽集团的发展史。上汽的前身可以追溯到1955年的上海内燃机配件公司，1958年试制出了首辆凤凰牌轿车，1983年首台桑塔纳下线，至此开启合资时代。合资时代，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资品牌为销量的主力。近年来，荣威、MG名爵、智己、大通MAXUS等自主品牌开始快速增长。
自2001年上汽乘用车首度出海，产品已覆盖170+国家和地区，海外累计交付已超700万辆，MG连续多年中国品牌欧洲销冠。目前，上汽已拥有研发、零部件、物流、金融全链条等完整的体系能力。同时，具备全球化先发优势，拥有泰国、印尼、印度巴基斯坦整车生产基地，欧洲研发中心，并自有滚装船队。
销量方面，这1亿辆中相当比例来自过往合资黄金期，但是近年来，合资品牌销量下滑严重，近期自主品牌销量占比升至67.6%，未来的销量增长得更多靠国产品牌。上面是上汽自己的纵向比较，国内横向比较的话，一汽、东风历史亦悠久，估算累计5000万～7000万辆级，均未过亿。那么上汽的这个1亿辆在全球车企的横向比较下成色如何呢？全球范围内破亿的车企并不是太多，全球顶尖车企的累计产销普遍在2亿～5亿量级。
能突破1亿辆的车企，多是美欧日的车企。比如，通用汽车于1964年破一亿辆，2015年官宣破5亿辆；福特汽车1970年代破一亿辆，2012年破3.5亿，目前约4亿辆；丰田汽车1997年破一亿辆，2023年新闻稿宣称破3亿；大众集团2014年破一亿辆，目前两亿多；日产、Stellantis也已突破1亿，其他车企大部分没有破亿。
上汽成为首家"亿辆级"中国车企，是上汽也是中国车企的一个重要里程碑，是中国汽车工业从追赶到并跑的见证，它证明了体系化造车能力的厚度。也提醒我们，在智能电动新赛道上，"亿辆"是勋章，更是二次创业的起跑线，相信我们在会有更多更大的突破。