吉利汽车全资收购雷达汽车

月牙弯弯

近日，吉利汽车在港交所公告，拟以约2.18亿元 R M B现金收购雷达汽车（RADAR）核心运营主体——雷达汽车（山东）有限公司、雷达汽车销售有限公司及泰国子公司Radar Thailand的全部股权。交易完成后，雷达汽车将成为吉利汽车全资子公司，财务业绩并入上市公司报表，雷达品牌将并入吉利"中国星"品牌皮卡业务线统一运营。

对于这次收购，很多人比较疑惑，雷达汽车本来不就是属于吉利旗下的吗？怎么还有这次收购呢？这里我们就来详细了解一下吉利控股、吉利汽车的关系，以及为什么这次吉利汽车要全资收购雷达汽车。
雷达汽车成立于2021年，是吉利控股集团孵化的新能源皮卡品牌，主打"乘用化+电动化"的新能源皮卡，主攻个人户外、露营及商用轻抛货场景，雷达汽车生产基地位于山东淄博淄川智慧工厂。吉利控股集团，是由李书福控股的吉利系所有品牌的母公司，也就是说成立之初，雷达汽车与吉利汽车是平行的关系。此次收购后，雷达汽车就属于上市公司吉利汽车旗下品牌了。

我们再说说为什么雷达汽车当初由吉利控股集团"体外孵化"，现在又要卖给上市公司吉利汽车，其实这是吉利近年一套很典型的"先试水、后整合"打法。 这样做主要是为了降低上市公司风险与决策束缚。新能源皮卡2021年时在国内属极窄赛道（政策受限、市场不明），直接由上市公司重金投入会影响财报和估值。由吉利控股用自有资金孵化，盈亏不并入上市公司报表，试错成本低、决策灵活，不受港股上市公司严格信息披露和股东大会审批限制。
那为什么现在又要卖给上市公司吉利汽车呢？雷达RD6已上市并形成一定销量基础，新能源皮卡赛道也因皮卡路权放开+出口需求爆发被认定值得战略押注，说白了就是发展好了，而且前景也很好。吉利汽车收购后，可以补全吉利产品矩阵，协同降本，消除同业竞争、规范公司治理。此外，本次交易按资产成本法作价仅约2.18亿 元，对比雷达品牌价值和渠道近乎白菜价，对上市公司现金流几乎无压力，集团也收回了早期孵化投入。
总的来说，吉利的这种体外孵化，用集团的钱低风险尝试新赛道，验证可行后注入上市公司，实现补全矩阵+协同降本+消除内耗，这也算是是吉利《台州宣言》"聚焦整合成一个拳头"战略的落地动作。