特斯拉正式起诉车管所！

哟啵些哟

2月24日，据外媒报道，特斯拉正式向法院提起诉讼，起诉加利福尼亚州机动车辆管理局（DMV），寻求**一项行政裁决。该裁决认定特斯拉在其“自动驾驶”和“完全自动驾驶”营销中存在虚假广告行为。特斯拉辩称，DMV从未证明消费者真的对其汽车在无人驾驶情况下是否安全感到困惑。

据了解，此次争端源于一场持续近三年的监管拉锯战。早在2023年11月，加州车管所便正式对特斯拉提起行政指控，直指其长期使用的“Autopilot（自动辅助驾驶）”和“Full Self-Driving（FSD，完全自动驾驶）”两大术语存在严重误导性。监管方指出，特斯拉官网宣称相关系统“可在无需驾驶员任何操作的情况下完成短途与长途行程”，马斯克也曾在公开场合演示双手离开方向盘的驾驶场景，让消费者误以为车辆已实现真正的无人驾驶。

2025年12月，加州行政法法官作出裁定，支持车管所诉求，认定特斯拉的宣传行为违反加州消费者保**，构成虚假宣传，并提议暂停其在加州的生产和销售许可证各30天。最终加州车管所减轻处罚，给予特斯拉60天整改宽限期，要求其停用误导性术语并修正营销宣传，特斯拉于今年1月完成整改，将FSD更名为“完全自动驾驶（辅助模式）”，并在美加市场全面停用“Autopilot”一词，成功避免销售禁令。

令人意外的是，在整改合格、危机解除后，特斯拉却于2月13日悄悄提交诉状，要求撤销此前的虚假宣传裁定，并且态度强硬。特斯拉律师在诉状中辩称，加州车管所的裁定毫无依据，既未提供有效证据证明消费者因相关术语产生误解，也忽略了特斯拉在用户购买和使用全流程中，已通过多种方式反复明确告知功能边界，不存在误导行为。

事实上，特斯拉起诉加州车管所并非意气用事，而是有其深思考量，甚至可能关乎其未来核心业务的生死抉择。外媒都知道特斯拉已将增长预期全面押注于无人驾驶出租车也就是Robotaxi业务，如果此次虚假宣传裁定成立，那也就相当于从法律层面给其自动驾驶技术做了定性，不但会招来更多的关于以前自动驾驶事故的诉讼，也会成为未来交通事故诉讼的关键不利证据，更会影响全球监管机构对其自动驾驶技术商业化的审批态度，阻碍Robotaxi的落地进程。那样的话，将对特斯拉的Robotaxi业务的落地产生重大不利影响。

​