车企反腐，又一高管被带走调查！

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近日，据多家媒体报道，广汽集团副总经理郑衡在续聘仅一个多月后，因“个人身体原因”辞职。事实上，郑衡系被办案机构带走，原因或与广汽集团最近数月开展的反腐行动有关。

郑衡的职业转折来得突然而迅速。11月16日，郑衡刚通过市场化遴选获得续聘，担任广汽集团副总经理，原定任期至2028年3月。然而，续聘仅38天后，12月24日，广汽集团发布公告称，郑衡因“个人身体原因”申请辞去副总经理职务。公告发布后，事件迅速发酵。12月25日，广汽内部人士爆料郑衡已“不知所踪，人已失联”。次日，财新网的报道最终证实了外界的猜测：“郑衡系被办案机构带走”。

今年3月28日，广汽集团发布2024年财报显示，2024年总经理冯兴亚年薪为198.37万元，董事长曾庆洪为118.97万元，副总经理严壮立、高锐、江秀云、閤先庆均超过190万元，副总经理郑衡、郁俊均超过180万元。

郑衡并非广汽集团今年被“拔掉”的第一个高层管理人员。这场反腐风暴早已悄然展开。今年9月，广汽领程新能源商用车董事长严壮立同样以“个人原因”辞职，后续消息称其被有关部门“请去喝茶”。更早之前，已退休的前广汽乘用车总经理张跃赛被带走调查。传闻称“张跃赛家中搜出的现金规模惊人，办案人员清点时就地调用多台点钞机，持续点了数小时”。从严壮立、张跃赛到郑衡，涉案人员的职务级别不断抬升，表明广汽的反腐行动已进入深水区。

郑衡的职业生涯与广汽集团的发展历程紧密交织。这位1970年出生的高管，自1991年从中国石油大学经济学专业毕业后，便加入广州标致，从总装线基层起步。在广汽体系内，郑衡历经多个关键岗位。他在广汽丰田、广汽本田等核心合资公司历练多年，相继担任执行副总经理等要职。2022年6月，郑衡通过公开招聘升任广汽集团副总经理，成为集团首批职业经理人。此后又先后兼任广汽乘用车董事、因湃电池董事长等职务。

广汽集团此次强力反腐行动，与其面临的严峻经营形势密切相关。2025年前三季度，广汽集团营收约为669.29亿元，同比下滑10.45%；归母净利润亏损高达43.12亿元，同比降幅达3691.33%。销量方面，今年1-11月，集团累计销量为153.4万辆，同比下降10.8%，表现远低于行业平均水平。在新能源转型迟缓、合资品牌市场表现不佳的背景下，采购等环节可能存在的“灰色成本”加剧了企业的经营压力。

广汽集团的反腐风波并非个例，而是当前汽车行业国企在转型期面临的共性命题。近年来，东风、一汽等多家国有汽车集团均有核心高管**。例如，东风公司近三年来立案400余件、处分400余人，对60余名公职人员采取留置措施。在从传统燃油车向新能源、智能网联转型的过程中，国企车企面临着转型投入大、盈利压力增、利益格局调整复杂的挑战，此前可能被高速发展所掩盖的治理漏洞更容易显现。