红旗HS6 PHEV上市：17.88万起，综合续航1650km，能撼动比亚迪们的市场吗？

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一汽红旗在新能源赛道上，再次掷出一枚重磅炸弹。这一次，它瞄准的是竞争最激烈的20万元级中大型插混SUV市场。12月15日，红旗正式发布HS6 PHEV，这款基于“鸿鹄”混动平台打造的中大型SUV，以17.88-22.88万元的售价区间，直接杀入当前中国汽车市场厮杀最为惨烈的价格带。


新车提供两驱和四驱版本，最大纯电续航达到248公里，综合续航高达1650公里。这一数据在当前插混SUV市场中相当抢眼。 红旗HS6 PHEV的外观设计延续了品牌的标志性元素。前脸采用“高山飞瀑”格栅，12根镀铬线条的设计灵感源于北京天坛祈年殿的12根檐柱，这一设计最初出现在1958年的红旗CA72上。品牌历史与传统文化元素相结合，创造出一种独特的视觉语言。


熏黑前大灯与下部的镀铬装饰条相得益彰，配合车头中央的红旗LOGO装饰条，整体营造出典雅华贵的视觉效果。新车提供星河黑、雪耀白、揽月银和苍夜山海四种车身色彩选择。车身侧面，HS6 PHEV配备了两款不同样式的20英寸轮圈，并采用了无边框后视镜设计，这些细节提升了整车的现代感。车尾设计同样富有辨识度，尾灯造型酷似红旗品牌标识，流线型的光带在夜间点亮时颇具视觉冲击力。


尺寸方面，HS6 PHEV的长宽高分别为4925/1970/1740毫米，轴距达到2925毫米，属于标准的中大型SUV范畴。新车目前仅提供5座版本，这为后排乘客提供了极为宽敞的腿部空间。 进入车内，红旗HS6 PHEV的内饰设计融合了科技感与豪华感。仪表盘采用内嵌式小尺寸矩形全液晶设计，搭配双色三辐式多功能方向盘。中控台最引人注目的是15.6英寸2.5K分辨率的双联屏设计，这块屏幕不仅尺寸可观，显示效果也十分细腻。更重要的是，车机系统内置了高通骁龙8295P芯片。这是目前车载芯片领域的顶级产品，性能远超上一代8155芯片，能够提供更流畅的人机交互体验。


舒适性配置方面，HS6 PHEV的第二排配备了大容量冰箱，这一配置在同级车型中较为罕见。后排座椅支持电动调节，高配车型还提供了二排座椅的通风和加热功能。音响系统方面，新车搭载了12或16扬声器的丹拿音响系统，为车内乘员提供高品质的听觉享受。 红旗HS6 PHEV基于全新的“鸿鹄”混动平台打造，搭载1.5T插电式混合动力系统。发动机最大功率为110千瓦，电机配置则根据车型有所不同。 两驱版车型配备168千瓦前电机，而四驱版则在168千瓦前电机的基础上，增加了一台201千瓦的后电机，形成电动四驱系统。电池方面，HS6 PHEV提供23千瓦时和40千瓦时两种规格。不同电池容量和驱动形式组合，带来了多样化的续航表现：23千瓦时两驱版：纯电续航148公里，综合续航1580公里；40千瓦时两驱版：纯电续航248公里，综合续航1650公里；40千瓦时四驱版：纯电续航228公里，综合续航1460公里。


纯电续航248公里、综合续航1650公里的数据，在当前插混SUV市场中处于领先地位。这意味着在日常通勤场景下，用户完全可以将其作为纯电动车使用，大幅降低使用成本。 智能化方面，红旗HS6 PHEV搭载了“司南智驾”辅助驾驶系统。这是一套以视觉为主的智能驾驶方案，功能相当丰富。系统包含高速导航辅助驾驶、主动通过ETC闸口、拨杆变道、记忆行车、遥控泊车和记忆泊车等功能。尽管尚未达到城市导航辅助驾驶的水平，但对于高速公路和封闭道路的辅助驾驶已经相当完善。 “司南智驾”系统的命名也颇具深意，司南是中国古代四大发明之一，是世界上最早的指南针。红旗以此命名自己的智能驾驶系统，既体现了科技自信，也蕴含了文化传承的意味。


红旗HS6 PHEV所在的中大型插混SUV市场，竞争异常激烈。吉利银河M9、传祺向往S7、奇瑞风云T10以及零跑C16等车型，都在这一细分市场展开角逐。更不容忽视的是，比亚迪海狮08作为该市场的热门车型，以其强大的品牌影响力和技术实力，成为了这一细分市场的标杆产品。 从价格上看，红旗HS6 PHEV的起售价为17.88万元，与主要竞品处于同一区间。但红旗品牌的豪华定位，为其带来了一定的溢价空间。然而，在新能源时代，品牌溢价能力正在被技术实力和产品体验所重塑。红旗HS6 PHEV的优势在于其出色的续航表现、丰富的舒适性配置以及对传统文化的现代表达。但挑战也同样明显：如何在消费者心中建立“红旗也能做好新能源”的认知，是其面临的首要课题。此次上市期间，红旗为HS6 PHEV提供了六项上市权益，包括金融补贴、置换补贴、充电桩安装服务等。这些优惠政策将有助于降低消费者的购车门槛，提升产品性价比。 红旗HS6 PHEV的上市，标志着一汽红旗在新能源转型道路上迈出了坚实的一步。“鸿鹄”混动平台的首款产品，在续航、智能和舒适性方面都展现出了不错的实力。