九年八位CEO，某车现CEO“休假”

Golven

12月11日晚，据晚点Auto等多家媒体报道，九年更换八位CEO的长城高端品牌魏牌有可能再次迎来人事震荡，目前魏牌现任CEO冯复之已处于“休假”状态。

据《晚点Auto》报道，本周冯复之未出现在公司，且不再审批业务事项，需要向长城股份集团层层汇报。两位接近长城高层的人士透露，哈弗总经理赵永坡将接替其职位。这已是魏牌自2016年成立以来第九年内的第八次CEO更迭。冯复之于今年5月20日才在魏牌蓝山焕新版发布会上以CEO身份首秀，任职不足一年。对于此次“休假”，企业与当事人尚未公开回应。

冯复之的职业生涯始于消费电子领域，曾先后在索尼、苹果、三星、小米、一加手机等公司工作。2016年，他转战汽车行业，加入理想汽车担任零售总监。2023年底，冯复之加入长城汽车，主导直营渠道“长城智选”的建设。今年5月20日，他正式以魏牌CEO身份亮相。在任期间，冯复之将重心放在直营与服务体系建设上。据其透露，从2024年5月至2025年11月，魏牌累计布局500多家直营服务网点，覆盖130多个城市。业绩方面，魏牌在其任内实现显著增长。2025年11月，魏牌销量达12763辆，同比增长81.14%。1-11月累计销量约8.9万辆，同比增长93%。

魏牌（WEY）作为长城汽车旗下的中国豪华SUV品牌，于2016年11月正式诞生。品牌以长城汽车创始人魏建军之姓命名，标识设计灵感来自保定直隶总督府大旗杆，寓意成为中国豪华SUV的旗帜与标杆。成立之初，魏牌便立志突破中国品牌天花板，开启中国豪华SUV的新时代。

魏牌诞生后迅速打开市场。2017年，魏牌首款车型VV7成为中国首款通过美国小重叠碰撞测试获“Good”评级的车型，同年其搭载的7DCT变速器获“世界十佳变速器”称号。2018年1月，魏牌仅用9个月便突破10万辆产销大关，创下当时中国豪华品牌的新纪录。2018年至2019年，魏牌连续两年销量超过10万辆，VV5和VV7两款车型月销双双破万，平均单车售价超过17万元。2019年10月，魏牌第30万辆整车下线，成为当时最快达成这一里程碑的中国豪华品牌。

随着市场环境变化，魏牌遭遇挑战。2020年起，魏牌销量急转直下，2022年全年销量仅3.64万辆，成为长城汽车旗下跌幅最大的品牌。2021年，坦克品牌从魏牌独立，让魏牌失去了已经形成差异化认知的产品序列。魏牌开始向新能源方向转型，推出“咖啡系列”摩卡、玛奇朵和拿铁等车型，但市场反响未达预期。长城汽车董事长魏建军公开反思：“汽车市场远比想象的复杂，这几年魏牌确实面临着不少的困难，销量下滑、定位摇摆。”

2025年成为魏牌的关键转折点。1-11月，魏牌累计销量达8.9万辆，同比增长93%，成为长城体系内增长最快的品牌。魏牌在渠道建设上也加速布局，从2024年5月到2025年11月，全国范围内布局了500多家直营服务网点，覆盖130多个城市。尽管出现复苏迹象，魏牌仍面临诸多挑战。高层人事变动频繁，九年更换八位CEO如今冯复之在任职不足一年后再次进入“休假”状态。随着新一轮人事调整与组织架构优化，这个以姓氏为赌注的品牌正在智能电动化浪潮中寻找新的平衡点。魏建军在2024年8月的发布会上坚定表示：“魏品牌不但会活过明年，还会一直活下去，并且会越来越好。”