理想又一高管跳槽！

美晕前夫姐

12月3日至4日，多家媒体爆料称，理想汽车前高管孙百功已正式加盟阿维塔，出任GTM（Go-To-Market）负责人。他将全面统筹产品上市战略、渠道布局及全球化市场拓展。

孙百功是一位有着华为和理想汽车双重背景的高管。他在华为任职期间表现卓越，是少数横跨运营商、企业BG和消费者BG三大核心板块的一线领导者。2022年底，面对问界的冲击，理想汽车开启"全面学华为"进程，引进了孙百功等多位华为系高管。

孙百功在理想汽车曾担任西区大区负责人，向当时的销售负责人邹良军汇报；后续接手GTM体系及相关战略与渠道策略工作。然而PBC绩效体系逐渐暴露出与新势力灵活发展需求的适配问题。部门协作壁垒加剧、短期业绩压力挤压长期创新空间，销售端甚至出现“杀鸡取卵”的乱象。2025年7月，理想汽车正式放弃PBC模式，回归更注重协同创新的OKR体系。在11月26日的三季度财报电话会议上，李想反思称职业经理人管理模式导致“越来越差的自己”，宣布全面回归创业公司模式。随后，李文智、袁春峰等多位华为系高管陆续离场，孙百功的变动是这一趋势的延续。

就在孙百功加盟之际，阿维塔正处在IPO冲刺的关键节点。11月27日，阿维塔正式向港交所递交上市申请书，计划2026年二季度完成上市。招股书显示，阿维塔2024年营收同比增长169%，2025年11月销量达14057辆创历史新高。但要实现2027年40万辆的销量目标及海外收入占比超50%的战略规划，阿维塔亟需强化市场端能力。孙百功的加盟恰好填补了这一缺口。其在荣耀积累的中东非洲市场经验，与阿维塔2026年进入50个国家和地区的出海计划高度契合。更深层的意义在于，孙百功的到来将推动阿维塔“华系改造”的深化。阿维塔科技董事长王辉在广州车展期间明确提出，过去阿维塔在公司运作、机制流程上“还不够华系”，需在半年至一年内完成深度优化。