华为乾崑生态大会：智驾与座舱双突破，重构未来出行体验

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11月20日，华为在广州举办以“乾崑生态 共赴热爱”为主题的智能汽车解决方案生态大会，不仅展示了其在智能驾驶、鸿蒙座舱领域的里程碑式进展，更通过“10分钟智慧出行生态圈”的构想，描绘了一幅从技术到服务的全场景智能蓝图。在这场汇聚数十家生态伙伴的盛会上，华为以数据为证、以技术为矛，再次证明了其作为智能汽车赛道核心赋能者的实力。鸿蒙智能座舱凭借其混合大模型MoLA架构的持续演进，率先跨入“智能座舱L3”新阶段；专为车主打造的“华为乾崑APP”也正式发布，成为智驾与座舱功能的官方集成入口。


      智驾系统进阶：L3测试启动，生态圈构建“无感出行”

华为乾崑智驾系统（ADS）的最新数据令人瞩目：截至2025年10月，其累计辅助驾驶里程达58.1亿公里，车位到车位智能通行超2000万次，辅助泊车次数突破3.5亿，月活用户比例高达95.2%。这些数字背后，是华为在算法、传感器融合与场景覆盖上的持续深耕。多项核心指标居国内行业首位，已成为越来越多用户智能出行的信赖之选。


华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发言中指出，搭载华为自研舱内激光雷达Limera传感器的乾崑智驾增强版（ADS Pro）将迎来重要升级，其领航辅助NCA的覆盖场景将从高速公路扩展至“高速+城区”复合路段。而超阶版ADS Max则进一步强化主动安全能力，新增防御性驾驶与动物识别等多项功能。目前，多款搭载华为乾崑智驾的车型已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、合肥等城市开展高速L3级自动驾驶道路测试。华为的生态布局并非简单功能叠加，而是通过数据互通（如车辆状态、用户习惯）实现服务主动匹配。若能与市政交通系统深度联动（如红绿灯信息接入），其L3级自动驾驶的实用价值将进一步提升。更值得期待的是，华为正与生态伙伴共同推进以用户为中心的“10分钟乾崑生态圈”建设，覆盖停车、充电、洗车、养车等高频服务场景。通过开放智驾生态平台，华为旨在为消费者打造无缝衔接的智能化用车体验。
      鸿蒙座舱L3时代：MoLA大模型重塑人机交互

鸿蒙智能座舱的用户规模已突破130万，而随着混合大模型架构MoLA的迭代，其正式跨入“智能座舱L3”阶段，定义了三项行业新标准。新一代智慧语音系统不仅可实现主动情景建议，更具备多工具调用能力，支持外卖订购、在线支付等实际应用，标志着鸿蒙座舱正式迈入“智能座舱L3”时代，在响应能力和类人化交互方面树立行业新标杆。在生态整合方面，鸿蒙座舱实现南北向硬件与应用的深度协同，融合影音娱乐、移动办公、生活服务等多元场景，将车内空间真正转化为一个“可延伸的智能生活终端”。值得一提的是，华为联合生态伙伴推出的空间音频专区也正式上线，依托HUAWEI SOUND技术，为用户营造沉浸式视听体验。


相比竞品聚焦单一功能（如语音控制或娱乐屏），鸿蒙座舱的差异化在于“工具链整合”。例如，其语音系统能直接调用支付接口完成停车费缴纳，而无需手动切换APP——这种无缝体验正是L3级座舱的核心竞争力。
      华为乾崑APP发布：打造车生活生态社区



      双轮驱动：全场景智能体验+全品类车型合作

目前，华为乾崑技术已应用于14家车企的33款量产车型，单月销量峰值突破10万台，智驾系统用户规模超过百万。发布会上，华为与东风集团合作的全新品牌“奕境”、与广汽集团共同打造的“启境”也首次亮相，相关车型计划于2026年正式推向市场，为用户提供更丰富的智能汽车选择。


从L3级自动驾驶路测到座舱L3认证，从单一车辆智能到全场景生态，华为乾崑的布局始终围绕“用户需求”展开。其生态大会的深层价值在于：证明了智能汽车的未来不仅是技术竞赛，更是服务与体验的整合能力。正如靳玉志所言：“乾崑生态的边界，将由所有合作伙伴共同拓展。”数据不会说谎，而华为正用数据改写游戏规则——当技术指标转化为实际体验，当生态协同创造出“1+1>2”的价值，中国智能汽车产业或许已找到了一条独特的上升路径。