这一供应能力提升指令，相当于要求问界M7供应链达到月产3.6万辆的规模。联系函中指出，这一决定是基于“全新问界M7车型受市场认可，结合市场需求”而做出的。供应链能力的提升往往基于企业对市场需求的预判。赛力斯此次果断提升供应能力，表明公司对问界M7的市场表现充满信心，预计未来几个月的市场需求将持续旺盛。
近期，《经济日报》曾发表社论批评车企订单注水现象，指出“订单水分越注越多，订单泡沫越吹越大”的行业乱象。在此背景下，赛力斯注重提升实际供应链能力而非单纯宣传订单数量，显得尤为务实。蔚来创始人李斌此前曾直言：“如果按照大家公布的订单数，全国汽车销量都有1亿辆了。”他对行业订单浮夸风气的批评，反映了部分车企重视实际交付而非订单宣传的理性态度。赛力斯此次提升问界M7供应链能力，如能顺利实现，将为企业带来实实在在的市场份额和收入增长。这也表明，在中国新能源汽车市场，竞争正从订单宣传战转向供应链和交付能力之战。
9月23日，鸿蒙智行秋季新品发布会上全新问界M7正式上市。新车定位中大型SUV，同时提供增程、纯电两种动力形式，售价为27.98万元至37.98万元。截至2025年9月23日，全新问界M7小订累计突破23万辆，再创鸿蒙智行新纪录。9月26日，问界汽车宣布，全新问界M7在赛力斯超级工厂举行交付仪式，正式开始全国交付。赛力斯集团董事长张兴海在交付现场表示，全新问界M7月产能可达3万台或更高。
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发表于 2025-9-30 10:22:03
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