又一老牌车企复活！

降谷零

2025年7月，沉寂多年的野马汽车再次“复活”！据多家媒体报道，野马汽车已与巴顿汽车共同成立三家合资企业，包括两家整车制造主机厂和一家研发中心。公开资料显示，野马巴顿（四川）汽车科技有限公司、野马巴顿（四川）专用车制造有限公司、野马巴顿重型汽车（四川）有限公司于近日成立，经营范围均包含新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造等。股东信息显示，上述三家公司均由四川野马汽车股份有限公司以及巴顿新能源汽车公司旗下北京汽车制造厂（成都）有限公司持股，持股比例分别为51%、49%。

野马汽车是真正的“老牌车企”，其前身为四川汽车工业集团有限公司，成立于1988年，早期生产的“野马”“白鹿”牌轻型越野车等车型曾风靡全国。在1990年代初期，野马汽车经历了辉煌时期。1991-1995年间，野马累计销售汽车2.6万辆，年均5000多辆，销售收入18.13亿元，利润1.23亿元。其产品连续多年在国家质量抽检中被评为一等品，还是交通部和四川省的优质产品、国家免检产品。1994年，野马被列为四川省汽车工业的拳头产品，越野车年产销量达全国第二。然而好景不长，90年代中期开始，随着合资品牌发力，野马因无合资背景且多年未更新产品，在市场竞争中逐渐走下坡路。2001年，川汽被四川省交还给成都，2002年被富临集团兼并。之后野马尝试推出新车但发展并不顺利，甚至走上山寨之路，推出多款模仿车型。如若说众泰是汽车界的“模仿”后起之秀，野马可谓“祖师爷”级别。从F99山寨斯巴鲁二代森林人开始，到如今廉价“埃尔法”斯派卡的推出，野马汽车似乎在山寨之路上一骑绝尘。