空间机器人部门的设立可能与理想提出的“智能空间”概念相关,即将智能电动车的乘员舱视作“第三空间”,围绕该空间进行更深入的产品功能开发和用户体验优化。而穿戴机器人部门则呼应了李想此前提出的观点,即用户需要在眼镜等日常设备上也能获得与车机、手机一致的使用体验。
理想汽车的人工智能转型并非一蹴而就。事实上,早在2022年9月,理想内部就已确定人工智能战略发展方向,是决胜未来关键;2023年初,理想汽车在发布愿景时,正式把人工智能从隐藏战略变为开放的战略。“一年超过100亿的研发投入,有接近一半是投在人工智能方面。”李想曾表示。
2024年底,理想汽车就在其智能车管家“理想同学”中引入了自研的多模态大模型Mind GPT。未来,理想汽车还计划逐步发布Mind GPT-30和Mind Diffusion V2.0,进一步提升车机系统的智能化水平。此外,理想汽车还提出了2025年实现L3自动驾驶的目标,这表明公司在智能驾驶领域的布局正在加速推进。李想认为,未来的汽车将从工业时代的交通工具转变为AI时代的智能空间机器人。