雷军官宣小米SU7最新数据

两木半多

4月23日，雷军在小米投资者大会上宣布，截止到4月20号，小米su7锁单量已经超过7万台！从3月28日晚上市，到4月20日，不足一个月时间。

此外，雷军还宣布，全力扩充产能，2024年小米su7交付目标超过10万量！4月3日，小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。小米集团CEO雷军亲手向首批车主交车，全国28城交付中心也同步开启首批交付。按此算，小米汽车从1开始，交付10万辆不足9个月。

我们来看看在造车新势力当中具有代表性的蔚小理，达到第一个10万辆所用的时间。
2017年10月12日，小鹏首款量产车G3下线，2021年10月11日，小鹏汽车第10万辆整车，于肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园正式下线，用时约4年。
2021年4月7日，蔚来第10万台量产车在合肥先进制造基地下线。从2018年5月27日首台ES8量产车下线，到2021年4月7日，蔚来用时1046（约35个月）天完成了高端智能电动汽车从1到10万台的跨越。
2021年10月28日，理想汽车官方正式宣布，第10万辆理想ONE在江苏常州生产基地正式下线，突破造车新势力10万台下线速度新纪录。
更值得一提的是特斯拉，从2008年3月17日量产Roadster到2015年第三季度累计产量突破10万辆，特斯拉用了7年半的时间。2020年3月10日，随着一辆红色Model Y驶出车间，特斯拉第100万辆整车的下线，从十万到百万仅用了不到5年的时间。
小米汽车之所以能够实现如此的突破，除了小米及雷军的能力外，还有如今国内新能源汽车完整且强大的产业链。雷军此前就表示，小米已创业14年时间，有丰富的经验和积累，也组建了一支非常靠谱的研发团队；在团队中至少有一千名业内专家，这些专家帮助小米造车少走了许多弯路。而且重点是中国的电动汽车产业链基础很好，做智能汽车的体系非常完善；当初的小鹏、蔚来造一台车大概用了三年时间，所以三年的时间如果不走弯路，那么把一台车造出来还是有机会的。小米汽车从0到1用了三年，而从1到10万将只要9个月。