零跑C10：预售15万起，新架构新内饰，8295芯片+激光雷达

彤彤

近日，零跑汽车首次公布电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的技术成果。同时，全域自研的最新成果——零跑C10正式开启预售。它不仅提供了纯电和增程两种动力选择，还推出了不同配置的版本，以满足不同消费者的需求。其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。


在纯电车型方面，零跑C10推出了入门版、中配版和高配版三个版本。入门版车型注重实用性和性价比，是年轻家庭用户的理想选择。中配版车型在舒适性和智能配置上有所提升，为追求品质的消费者提供了更多选择。高配版车型则更加注重豪华感和科技配置，满足了消费者对于更高品质出行的需求。


增程式车型方面，零跑C10同样推出了增程版入门版、中配版和高配版三个版本。增程版车型注重续航里程和驾驶体验的提升，为有长途出行需求的消费者提供了更多便利。 在价格方面，零跑C10的预售价区间为15.18万元至18.58万元。其中，纯电车型的预售价区间为15.58万元至18.58万元，增程车型的预售价区间为15.18万元至18.18万元。这一价格定位充分考虑了消费者的购买力和市场需求，旨在让更多人享受到智能新能源SUV带来的便利和舒适。


在设计上，零跑C10展现了独特的匠心独运。其前脸设计饱满且稳固，仿佛一道坚不可摧的防线，守护着每一次温馨的出行。大灯设计灵感来源于天使之翼，数字化智能灯语更增添了行车的仪式感。而琉璃翠的特别色款更是首次亮相，为追求个性的消费者提供了更多的选择。


车内空间是零跑C10的一大亮点。其超长的2825mm轴距确保了宽敞舒适的乘坐环境。后排腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，第二排坐垫长度达到514mm，为乘客带来了头等舱般的舒适体验。当前排座椅放倒后，可与后排座椅形成纯平的大空间，让长途旅行变得轻松惬意。


在智能配置方面，零跑C10同样引领同级潮流。搭载行业唯一的“四叶草”中央集成电子电气架构，拥有全球首批/同级唯一的8295芯片AI智能座舱，以及同级唯一的Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统。这意味着零跑C10真正实现了软件定义汽车，将智能科技与驾驶安全完美结合。


首创的NAC导航辅助巡航功能是零跑C10的一大亮点。结合导航地图，该功能可根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速等功能，让驾驶更加轻松自如。这一创新技术将为驾驶者带来前所未有的便利和安全性。


在安全性方面，零跑C10同样不遗余力。采用母婴级健康环保座舱，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，为乘员提供健康的用车环境。同时，一体式骨架结构设计使得白车身扭转刚度高达42500N·m/°，荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。这不仅展现了零跑汽车对产品品质的严格把控，也为消费者提供了坚实的保障。


作为一款“好而不贵”的新能源SUV，它拥有较强的性价比。零跑C10凭借其独特的设计、宽敞舒适的车内空间、领先的智能配置和卓越的安全性能，满足了年轻家庭用户的需求和期待。

啊旋

牛逼真牛逼

李相赫

激光雷达介么猛

んυα

国产货越来越先进 了！

问就是睡

国产现在越来越好了

趣鸭

这个续航还是可以的

Darklady

国产越来越好了

用户14411

可以可以，期待了