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几天之内，马斯克成为了中国最火的明星。他搭乘的什么飞机、几点起飞、几点落地、落地后见了谁、说了什么、吃了什么，甚至是给他做饭的厨师叫什么、从业经历都被扒的一干二净。即便再火的娱乐明星遇上再疯狂的私生饭，恐怕都享受不到这种待遇。
若以车企的身份看，近期来中国的外籍高管不胜枚举。前一段时间，大众集团CEO奥博穆短期内三次到访中国，在上海车展期间大众集团甚至来了几十位高管；梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会康林松、宝马集团董事长齐普策、通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉等人也相继在国内亮相。
若放眼汽车圈之外，近期来华的知名企业家更多，比如辉瑞公司CEO艾伯乐、苹 果公司CEO库克、摩根大通CEO杰米·戴蒙、星巴克全球CEO拉克斯曼·纳拉西姆汉、宝洁公司董事长兼CEO詹慕仁、高通总裁兼CEO安蒙……
若论市值，这些企业中不乏让特斯拉仰望的存在，若论影响力，身处电子消费品、日用品、饮食领域的这些企业也要比身处汽车行业的特斯拉强大很多。但要说起领导人热度，恐怕这些人加一块也比不上马斯克一个人。
所以到底为什么全网都在看马斯克？这个问题似乎也不难理解。从业务上看，随着Model Y登顶2023年第一季度全球最畅销车型，马斯克和特斯拉早已成为全球汽车产业发展风向标；从魅力上，马斯克本就是一个集万千标签于一身的超级大网红；从态度上，他人还没到，推特上就早已开始讨好中国，如此双商在线，很难不被人关注。
粗略算下来，这大概是马斯克第10次高调来华。在前几次的努力下，特斯拉逃离了产能地狱，跑出了上海速度，成为全球市值第一的车企。这第10次高调来华，马斯克又打了什么算盘呢？
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发表于 2023-6-2 09:27:35
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