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5月24日，小鹏汽车（09868.HK）发布的第一季度财务数据显示，第一季度小鹏汽车营收为40.3亿元，同比下降45.9%；净亏损为23.4亿元同比扩大32.2％，去年同期净亏损为17亿元；毛利率为1.7%，去年同期毛利率为12.2%。2023年第一季度的总交付量为18,230辆环比2022年第四季度的22,204辆减少了17.9％。小鹏汽车表示，这是短期现象，一季度汽车市场中打价格战，小鹏进行了“新春调价”，叠加新能源汽车补贴期结束的影响。
对于小鹏汽车第一季度业绩下滑，市场早有预期。自去年G9车型上市遭遇坎坷后，小鹏汽车拱手让出了新势力月度销冠的位置，月销量从近1.5万辆一路走低至数千辆。在财报电话会议上，小鹏汽车CEO何小鹏和管理层对小鹏汽车组织管理、新产品上市节奏、渠道下沉战略等一一作出解释。小鹏汽车自去年第四季度开启的组织结构调整，这场自上而下的大规模变革所吸引到的关注甚至盖过了产品本身。今年2月份起，小鹏汽车所有设计团队、研发团队、生产团队和供应链团队，以及组织管理团队和流程制度团队，均直接向何小鹏汇报，以此提升规划能力、决策效率、执行效率，并降低全链条的成本。小鹏汽车声势浩大的组织调整在上个月迎来尾声。2023年4月12日，小鹏汽车方面称，“阶段性的组织架构调整已完成，在更精简、更高效运作的组织以及更有竞争力的人才体系下，我们对市场份额的增长和销量的恢复充满信心。” “在2023年第一季度，我果断地采取行动，对我们的战略、组织结构和高级管理团队进行了改革。我完全有信心在未来几个季度带领我们的公司进入一个良性循环，推动产品销售增长，团队士气，客户满意度和品牌声誉，”小鹏董事长兼首席执行官何小鹏表示，“G6是首款基于小鹏下一代技术架构SEPA2.0的量产车型，将于2023年6月正式推出。我相信G6将成为中国新能源SUV市场中最受欢迎、最畅销的车型之一，价格在20万元至30万元之间。”对于2023年第二季度，公司预计: 汽车交付量将在2.1万至2.2万辆之间，同比下降约36.1％至39.0％。总收入在45亿至47亿元之间，同比下降约36.8％至39.5％。
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发表于 2023-5-25 14:14:24
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