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试驾极氪X 给紧凑级豪华SUV打个样!

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发表于 2023-5-24 16:15:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
    作为新能源汽车领域新晋卷王,从极氪001到009,极氪高端产品线每一次推出的新产品都刷新了同级产品的品质和性价比最高水平。近期极氪又带来了品牌的第三款车——极氪X,作为品牌的首款SUV车型,极氪X重新定义了紧凑豪华SUV市场。
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    极氪的CEO安聪慧表示:“这个市场只有豪华品牌,根本没有像样的豪华产品。极氪X从全球用户的豪华体验需求出发,以设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域的全面颠覆,开创紧凑级豪华新标杆。”最近也很荣幸受到官方的参加了极氪的试驾活动,我抢先替大家体验下极氪X的颠覆之处。
原创即正义
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    外观上,极氪X采用全新的家族式设计语言,拒绝套娃式的设计理念给消费者带来了足够新鲜的视觉效果以及用车体验。从车标开始就在“搞特殊”,以金属镍为材质,通过微米级电铸成型工艺将车标厚度雕琢至原来的一半,这样扁平化的设计带来了更为精致的金属浮雕质感;前脸运用大量的线条设计,简约大方;LED日行灯与引擎盖隆起的筋线很好地融为一体,这样独特的设计大大增添了辨识度;尾灯组采用时下流行的贯穿式设计,中间被品牌LOGO隔开,丰富尾部视觉层次感的同时,也将简约感充分呈现。
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    为了追求极致纯粹的车身型面,新车的悬浮式车顶、无框车门设计、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖以及富有层次感的腰线,都让新车极具未来感,搭配上熏黑的轮眉和侧裙等,更是进一步增强了其运动气息。此外,新车还拥有只有像阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌才会追求的隐藏式外水切线设计,防水防尘、美感和实用性达到完美平衡;极氪X还提供了行业首发电容感应内缩式隐藏门把手,只要电容感应到手伸进去,无需拉动,车门就会自动开启,轻松省力,无门把手的设计让它在一众采用隐藏式门把手设计的紧凑型纯电SUV中脱颖而出。
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    隐私玻璃、无边框车门、隐藏式充电口一般出现在高端轿跑和中型车上,可以减小盲区、提供巨大视野的无边框后视镜更是沃尔沃旗下高奢设计师品牌极星所独有的设计,正是这种对细节的追求造就了极氪X的豪华质感。
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    进入车内,映入眼帘的是极氪X非常极简设计风格,极氪X全系采用Microfiber超纤绒材质环绕包裹,豪华材质首次被大面积应用于紧凑级豪华车座舱,触感细腻柔和。连眼镜盒、拉手、门柱等细微之处也得以兼顾。此外,车内基本看不到实体按键,符合当下新能源汽车主流设计风格。最为吸睛的是具备滑移功能的14.6英寸电动智慧屏,在24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统的配合下,完美解决了极氪X缺失副驾娱乐屏的短板,353mm的滑轨能够让这块屏幕在中控台正中央和副驾正前方之间滑动。屏幕居中的时候,它是全车功能操控中心;滑移至副驾,它便成为副驾专属娱乐屏,带来真正的C位大屏观影效果。
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    从消费者的角度看,除了吸睛的外观,科技感十足的内饰,更多的还是注重驾驶体验、乘坐体验等。行业首发智能B柱交互系统:集成ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏,能面部识解锁/落锁车辆;无论是户外晨跑,还是骑行健身,都可以安心在车内存放手机和钥匙,让运动更加轻松。同时,B柱屏幕上的显示内容,可以和场景模式直接关联,具有充电显示、影院模式显示、宠物模式显示和车内生命体监测显示等多种功能,让人车交互更加便捷。
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(PS:B柱交互系统需要通过选装获得,对于没有选装这套系统的用户极氪也为其准备了电动感应内缩式隐藏门把手,性价比十足。)

紧凑却不受限,让紧凑级产品拥有顶级豪华
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    受限于它紧凑SUV的定位,车内空间相对来说比较有限,因此极氪也在很多细节上下了心思。比如我们此次试驾的四座版的后排座位可以一键向上翻起,留出高1.1米、横向贯通的完整后排,增加31%的可利用空间;中岛做了一个可滑动的设计,取消了传统中央扶手,改为可前后电动滑移的中央扶手,让“格子间变平层”。在向后滑动后,主副驾之间完全贯通,那对于一些小空间的停车位来说,就可以在停车后方便地从副驾驶下车了。此外,极氪X虽然定位为紧凑SUV,车上却出现了许多中大型、甚至全尺寸豪车上才能搭载的配置。比如5.7升大容量可制冷的真冰箱在号称500万内无对手的中大型豪华SUV上都没有出现,让用户真正实现制冷自由。
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同级最快加速,性能从不阉割
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    得益于极氪智能驱动的全面赋能,极氪X不仅标配高性能电驱动系统,四轮独立悬架,闪电切换等技术;更以数字化形式,将二十多年正向调校的功底,融合到性能开发之中,带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。
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    用脚轻点踏板时车身会通过灵敏的动作回应你,起步时也会基于很强的推背感,极氪X的电机最大功率达315千瓦,最大峰值扭矩达543牛·米,零百加速仅为3.8秒,这让其很有“小钢炮”的潜质。在底盘上的调校,整体给人感觉十分紧致,在经过颠簸路段时,不会将多余的震动传递到车内。对于乘客来说获得了一定的舒适性,同时司机也能对当前路况做出正确判断。在超车过程中,也很丝滑,没有那种传统电车的顿挫感。在驾控体验上,极氪X拥有电动车该有的一切优点,迅捷的动力响应和突出的加速能力。同时驾驶模式也能够区分出完全不同的驾控体验。
传承安全造车基因,紧凑级也能拥有极氪安全
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    凭借SEA浩瀚架构,极氪X基于全球五星安全标准开发,车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始,顶压承重最高达9吨——超过3辆极氪009的重量,高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量,防止车舱变形。侧面防护,门槛梁采用8宫格设计,使用和极氪009一致的安全验证标准,每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试,是行业标准11倍,配合高强度笼式车身设计,极氪X可承受侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨。电池安全方面,极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包,6大安全措施层层加码,全面应对起火隐患。

写在最后
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    主打豪华、运动的极氪X做到了低价高配,从设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域,让新车拥有了强悍的产品力。极氪X也必将在紧凑级豪华车市场成为下一个爆款。





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发表于 2023-5-24 19:15:57 | 显示全部楼层
样子确实好看
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发表于 2023-5-24 20:43:10 | 显示全部楼层

不但要样子好看 我们就是需要更多这样的民族企业去把高高在上的合资车价格打下来
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发表于 2023-5-24 20:49:45 | 显示全部楼层
18.98万起,性能舒适两手抓啊
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发表于 2023-5-24 20:51:30 | 显示全部楼层
这能打的过海豚吗
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发表于 2023-5-24 20:52:31 | 显示全部楼层
560km实际多少km?屏幕滑动安全不
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发表于 2023-5-25 09:45:23 | 显示全部楼层
打样打的好,就是因为有这些国产品牌合资车才自降身价多谢你们
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发表于 2023-5-25 19:23:49 | 显示全部楼层
豪车越发便宜
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发表于 2023-5-28 12:20:31 | 显示全部楼层
外观很好看
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发表于 2023-5-28 19:32:57 | 显示全部楼层
外观很漂亮哦
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