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2023年5月15日晚间，哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会于北京正式召开。小编受邀来到了活动现场，现场可谓是人山人海。（周迅：好多人啊GIF.）
发布会的主角枭龙系列，作为哈弗品牌全新的战略车型，搭载了在此前长城干货大会上吸引了无数车友眼球，号称有“两驱价格，四驱体验”的全新智能四驱电混技术Hi4，引爆了新能源市场新一轮革命。哈弗始终坚守“做每个时代最好的SUV”的初心，秉持一贯的可靠、专注、引领与热爱的品牌理念，力图为用户带来更强的新能源感知。
长城汽车总裁穆峰在会上表示，“锁定必得胜局，为中国汽车工业之崛起而奋进”，在面对如今这样内卷的新能源汽车市场，哈弗专注自身，把目光瞄准技术领域，在技术领域深耕，2022年研发投入121.81亿，同比增长34.34%，占营收总收入的8.87%，不争一时得失，而是以绝对技术实力领跑全程。
那么龙序列作为哈弗品牌全新新能源战略车型，是哈弗打响颠覆新能源市场竞争格局的“第一枪”。此次的新车发布会共推出了两个车型——哈弗枭龙以及哈弗枭龙MAX。
其中，哈弗枭龙定位为紧凑型SUV，共推出了三个版本：2023款1.5L 52KM领航版，售价为13.98万元；2023款1.5L 110KM领动版，售价为14.98万元；2023款 1.5L 110KM领航版，售价为15.68万元。
哈弗枭龙MAX则定位为中型SUV，也一共推出了三个版本：2023款1.5L Hi4 105四驱精英版，售价为15.98万元；2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版 ，售价为16.98万元；2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版，售价为17.98万元。
在外型设计上，哈弗枭龙采用了电动车常见的封闭式前脸，仅保留了下方的进气口，前脸造型整体十分简洁，城市SUV的定位一目了然，大灯则采用了T字造型，有一定的辨识度；车身两侧腰线非常锐利，减轻了车身的厚重感；车顶后侧的下溜设计也增加了一丝轿跑的味道；
哈弗枭龙MAX则是与哈弗传统的车身外型设计都有所不同，无边界式的前格栅搭配独特的“7字型”大灯，前脸科技感直接拉满，此外新车还有一款更加野性的前脸可供选择，风格比较多变；车身两侧采用贯穿式腰线的设计，线条流畅，在视觉上有拉长车身的效果，尾部也采用简约设计，镀铬饰条的装饰显得非常大气。
在内饰设计上，哈弗枭龙车内采用的是7英寸仪表+12.3英寸中控屏的双联屏设计，整体设计是年轻、运动化的风格。
哈弗枭龙MAX则是采用三连屏设计，配备全新一代Coffee OS系统，搭载骁龙8155芯片，三款屏幕尺寸均为12.3英寸，整体的豪华感会比枭龙更强一些，配置也更丰富。
在动力方面，哈弗枭龙搭载两档DHT系统，NEDC纯电续航110km、亏电油耗仅5.3L。枭龙MAX则采用1.5L插混系统，并且标配前后双电机，系统综合功率205kW，综合扭矩585Nm，百公里加速6.8s，提供纯电、纯电优先、智能混动、电四驱共四种驾驶模式。WLTC工况下，综合油耗仅1.78L，NEDC纯电续航105km，支持快充。
其中，哈弗枭龙MAX搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心**锏，用绝对的实力在内卷的新能源汽车市场中走出了哈弗品牌转型之路的第一步。
咖啡智驾能够实现540°全景环视以及全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助；全新一代Coffee OS智能座舱系统焕新升级，是目前同级别最强语音识别交互系统，做到了车机唤醒速度300ms，响应速度400ms，车控技能响应900ms；同时秉承“可见即可说”的原则，告别过去一问一答机械式的人机对话，为用户提供了无忧的安全智驾体验；全新智能四驱电混技术Hi4通过三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统可实时对前后轴进行智能分配和动态调节，在面对低附着路面、爬坡、高速转弯、脱困等极端场景时，可迅速调整车辆车姿，确保安全，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。
截止5月初，已有150家全新、独立的哈弗新能源渠道落成，哈弗新能源对用户的全新承诺、全新服务和全新体验的开启。至2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地市，800+家店面投入运营。
写在最后 如今，哈弗品牌充分洞察了汽车市场消费需求升级，形成“燃油网+新能源网”的双网模式，为用户打造颠覆以往的全维服务体验。枭龙MAX的出现就是哈弗以“破局者”的姿态站在市场内的标志。临渊羡鱼不如退而结网，哈弗专注造车本质，通过创新不断突破技术边界，致力于科技平权与技术普惠。让我们一起来期待一下哈弗龙序列会在新能源市场做出一番怎样的成绩吧！
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发表于 2023-5-17 14:15:56
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