全球首款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11正式上市！

彤彤 · 发表于 2022-8-10 15:32:33

8月8日，集合了长安、华为、宁德时代三巨头力量的阿维塔推出了旗下首款车型——阿维塔11。官方宣称这是一款情感智能电动轿跑SUV，此次共发布三款车型，售价区间为34.99万元-40.99万元。

近段时间长安也是备受外界关注，先是推出了长安糯玉米跻身微型电动车市场，接着又带来了深蓝SL03，最近又带来了旗下高端电动车品牌的首款车型阿维塔11，这三个产品正好覆盖了低、中、高三个不同级别的新能源车市场，长安紧急“加电”的行为也恰恰是他迫切进行电动化转型的行为。那么这款**了三巨头力量的高端电动车阿维塔11的表现到底如何？

外观上阿维塔11的设计和大多数新能源车型一样前脸采用封闭式格栅设计，但比较独特的是其分体式的大灯和前风挡下方配备有显示屏，这让其区别于惯使用犀利大灯组设计的其他竞品车型，带来不错的辨识度，且极具未来科技感。

车身侧面，阿维塔11采用了非常流畅的线条以及无边框的车门，勾勒出了十足的运动感，大尺寸的轮毂又给它增添了一丝力量感，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm这样的数据乘坐空间应该较为宽适，不过这样的尺寸在中大型SUV中是比较主流的数据。

车尾设计采用了轿跑SUV的溜背式设计，极具张力的车尾线条搭配流体型后舷窗和帆式主动升降尾翼，彰显了新车的原创性和未来感。

内饰部分也是主打豪华科技感，三幅式造型方向盘采用撞色设计，中间两侧采用了滚轮控制方面，方便在驾驶过程中进行各项智能操作。15.6英寸的悬浮式中控大屏，仪表盘和副驾驶的屏幕则是采用一体化嵌入式设计，曲面流水的线条则让它多了一丝动感。值得一提的是通过车内的摄像头阿维塔11还具备手势识别功能，用户不用点触屏幕，通过手势就可以实现接打电话和播放音乐等功能，不会分散驾驶员的注意力，大大提高了行车安全。

内饰材料采用了Nappa 真皮、超纤麂皮绒、簇绒、植绒、软触漆等多种不同肌理材质的混合运用，这样的设计既丰富了内饰的层次感，也带来了高级的质感。整车从外观到内饰都透露着豪华感和科技感，但是作为情感化身的阿维塔11外观和内饰设计可能对于主打极简风格的纯电品牌有一定的竞争力，对于新势力高端电动车品牌来说，这样的外观和内饰设计已是司空见惯了，并没有太大的竞争力。就目前官方公布的信息看来，阿维塔11最大的亮点大概就是华为加持的领航辅助功能和智能座舱了。

阿维塔11全系标配AVATRUST 超感系统及AVATRUTH超算系统，搭载34颗智驾传感器，包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头，拥有360°全覆盖的融合感知能力。自动驾驶里有一句话，硬件决定功能上限，软件决定使用体验。阿维塔11最受外界关注的就是它的软硬件，得益于华为的加持，阿维塔11能实现自适应辅助巡航、交通信号灯识别、自动紧急制动、多种碰撞预警等16项驾驶辅助功能，同时基于强大的硬件基础还能不断进行功能升级。从各项功能和数据来看阿维塔11的领航辅助功能更多的是针对城市场景。值得一提的是，高速ICA智能巡航辅助、高速NCA智驾导航辅助、APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车功能都作为购车权益免费开通，直接卷死那些付费订阅的车型。

在自动驾驶中较为重要的硬件就是激光雷达，它相当于我们的眼睛，具有强大而复杂的信息感知和处理能力，可以帮助车辆在行驶过程中实时感知道路环境，规划行驶路线，从而达到自动驾驶的目的。

激光雷达最重要的数据就是点频，能够反映物体成像的清晰度。点频的计算公式为：（水平视场角/水平角分辨率）X（垂直视场角/垂直角分辨率）X刷新帧率=点频，就目前的数据来看，阿维塔11搭载的是华为96线半固态激光雷达，10%反射率下最远探测距离150米（也有说200米），视场角120°*25°，频率是25Hz，分辨率是0.25°*0.25°。由此计算得出，华为96线激光雷达的点频数据是120万。激光雷达的数量越多，位置越分散，软件算法也越复杂。因此阿维塔11在华为的强大的算力加持下总算力高达400TOPS，能实现更高的驾驶辅助功能。如果光看文字你还是对阿维塔11的智能驾驶能力感到云里雾里，那么下面的视频能直观的让你感受到阿维塔11搭载了三颗激光雷达的智能驾驶能力到底有多强。

阿维塔11的智能座舱也是完全采用了华为的软硬件方案。硬件方面，它采用车规级 990A 麒麟芯片，并采用了 8 GB 运行内存和 128 GB 储存内存。软件方面，搭载华为的鸿蒙系统，整体操控逻辑和智能手机和平板无异，所以操作上简单易懂轻松上手，并不会有太高的学习成本。

参考同样搭载 HarmonyOS 智能座舱的问界、极狐的车型，阿维塔11智能座舱能带来，极佳的车机系统流畅度；高度可用的智能语音；接近智能手机的交互逻辑，与极低门槛的上手难度；与语音深度结合的大量车载应用；中控屏与副驾屏之间，自然流畅的应用分屏体验；主动监测、隔空手势等先进的感知交互等便捷的智能体验。

动力性能方面，阿维塔11是基于全新一代智能电动汽车技术平台“CHN”打造的首款产品，**了长安、华为、宁德时代三大巨头在各自领域的优势，具备新架构、强计算、高压充电三大特征。新车全系标配宁德时代三元锂电池包、华为DriveONE双电机四驱系统，零百加速仅需3.98s，加速时间能进入3秒+俱乐部。阿维塔11超长续航版CLTC综合工况下续航里程可达680km,长续航车型CLTC综合工况下续航里程可达555km。从新车的售价来看，36.99万元的中配车型在大部分配置上都与顶配的超长续航双电机奢享版看齐，而且长续航版本身已经能达到555km的CLTC工况续航，满足日常大部分使用情况，还比顶配便宜4万元，相对于那些高配选装的来说，真正做到了入门即高配，可以说是十分良心了。

很多人都说阿维塔11的电池强，那么到底有多强呢？新车在电池方面采用的是先进的CTP高效成组技术，与麒麟电池系出同源，全系标配750V高压电池包，90kW·h电池包的能量密度高达180Wh/kg，116kW·h电池包的能量密度高达190Wh/kg。这样的数据表现，真正实现了充电十分钟，续航200km，简直就是喝一杯咖啡的时间，就能继续上路了。这还会有续航焦虑吗？

综合来说，在如今的高端纯电SUV市场中，整体竞争还是比较激烈的，但阿维塔11有长安、华为、宁德时代三大巨头的背书，其在整车制造、三电系统、智能化方面更加成熟，也使得市场十分看好这款车，还是有一定的竞争力的，但是1+1+1是否大于3仍需市场进行检验。所以，通过上述对阿维塔11的介绍，大家看好这款车吗？