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此前，根据相关媒体的报道，一辆理想L9的试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无**常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。而从随后流出的信息来看，该款车型是在经过了一次急刹车之后，才出现了这个问题。
此次事件曝光之后，理想汽车的工作人员也对此进行了回应，“其实是重庆的试驾车以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。”理想方面表示，“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是，21寸轮毂成为了标配，缓冲的压力更大。”
针对此回应，原吉利研究院院长胡峥楠表示质疑，““90公里时速过20厘米的坑”不太符合实际情况。一般车辆的离地间隙都没20厘米。且正常人不会对着20厘米的坑高速行进。“而如果真是这种工况，那我只能说您家的轮胎真棒，这工况轮胎没爆只干爆了空悬，牛就一个字。”
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发表于 2022-7-18 11:15:43
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