比亚迪又放大招，20W级轿车无对手？

彤彤

比亚迪作为国内新能源汽车品牌巨头，在去年新能源乘用车型全年销量达到了593745辆，同比增长231.6%。而比亚迪汉而作为比亚迪旗下的首款中大型轿车，销量达到了117323辆。比亚迪汉不但是比亚迪家族担当，还在中大型轿车市场占有一席之地。近日，比亚迪汉DM-i /汉DM-P开启预售，10小时订单就突破12098辆。在网上更是有一种说法“比亚迪汉DM-i /汉DM-P在20W级的轿车中无对手！”大家一起来和小编看看比亚迪汉DM-i /汉DM-P的表现到底如何吧。

从价格上来说这两款新车的预售价格区间为21.68-32.28万元，其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。同时，消费者还可以享受金融政策、用车保障等预售权益。

外观上，前脸延续了“Dragon Face”家族设计，前包围采用钢琴黑运动套件，两侧竖立起来的龙鳍增加了整车的运动性能。另外在格栅两侧还加入了风刀来引导气流，进一步降低风阻、减少能耗。

车尾部分则采用全新的尾灯设计，结合中国结元素，王朝家族的设计得以强化，流水式的点亮仪式，极具仪式感。尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器增加整车运动性。

内饰设计，依旧为环形座舱布局，但融入了大量的中国传统元素，BYD Heart 龙擎之心，以及无级变色龙鳞副驾面板，将中国文化与现代科技完美融合，很好的诠释了比亚迪汉的中式豪华。

配置上采用 15.6 英寸中控大屏，内置 DiLink 4.0 智能网联系统，配备了 DiPilot 智能驾驶辅助系统，还新增了 W-HUD 抬头显示、DMS 疲劳驾驶预警系统，带来更好的驾驶体验，进一步保障用户的出行安全。

动力和续航方面，汉DM系列全系标配刀片电池和一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统，主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p百公里加速仅需3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。此外，汉DM-p将首次搭载DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况及汽车的行驶状态，智能调节减震器软硬程度，达到毫秒级控制及响应，从而提高整车的舒适性与操稳性，实力展现了性能与节能兼得。总体来说这两款新车的性能在20万级轿车这个级别中没得说。

写在最后：

比亚迪超级混动DM-i的口碑早已经有口皆碑。“快、省、静、顺、绿”五大核心优势。而新款汉DM-i /汉DM-P在续航、产品力方面得到了提升，豪华配置拉满，可以预测这两款车型在中高端轿车市场中将会掀起一番风浪。看到这里大家认为这比亚迪汉这两款新车型在20W级的轿车中表现到底如何？欢迎大家在评论区友好讨论。