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电动车保费大涨,保险公司与车主谁更委屈?

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
2021年底,特斯拉车主集体炸锅?原因就是特斯拉在售的 Model 3 Model Y 两款车型的商业保险保费大涨,远超同价位燃油车型的商业保险价格。

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一辆售价为 34.79 万元的特斯拉 Model Y 长续航版的商业保险价格最高时竟超过了 1.5 万元 / 年,保费价格直追售价在 50 万元以上的豪华品牌中大型 SUV 车型。除了特斯拉在售的各车型保费大涨外,像小鹏、理想、比亚迪等新能源车企的在售车型的商业险价格也有一定程度地上涨,许多车主看了直呼受不了。

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据了解,此次保费变动的原因是 2021 12 月中旬中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》,其中明确了对新能源汽车的车身、电池、电机和电控系统的保障权益,并且覆盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。
针对保费上涨原因网友众说纷纭,但总的来说可以总结为两点:1、这次保费暴涨是保险公司趁着新能源汽车近年销量大涨在趁火打劫;2、由于电动车安全性堪忧,保险公司为了保全自己的利益不出现亏损情况只能上调保费。
小编看来这两个原因都有一定的道理,近年来随着国内新能源汽车,尤其是纯电车型在2021年呈现出了井喷式的增长,新能源汽车步入“主流赛道”已经成为了不可逆的大趋势!所以这些保险公司吃定了在未来一段时间,国内新能源汽车的整体数量将大幅度增长,抓住机会上调保费增加营收。
接着来说第二点,近年国内电动车频繁出现的自燃、爆燃,很多电动车出现较大事故,或者在充电的时候,发生过起火燃烧的情况,而在起火燃烧的时候,很多情况下都不可避免地殃及到了其他的车辆,基本上就是一烧烧一排的节奏。那么作为车主来说,不仅要为自己的车辆损失负责,还要为其他被无辜殃及的车辆负责,这对于保险公司来说十分不利,面对这种情况,在理赔时保险公司可能会出现集体亏损的情况,从而保险公司只能通过提高电动车的保险费用来保障自己的权益。

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写在最后:
从长远角度看,推出《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》对新能源车主来说也可能是个好事,规范化的保险市场利于行业发展,进一步扩大了保障范围不可避免的带来了成本的上涨,至于后期还有没有价格优化的空间,仍待观察。
对于此次电动车保费上涨大家认为合理吗?
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