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今年真是吃瓜群众忙碌的一年，尤其是到了年底这个时候，各家都在刷KPI似的，每天都有瓜喜。这不，昨日（12月22日）理想汽车的CEO李想又来给大家送瓜了。
12月22日打工人上班的早上，李想发了条微博称“感谢鞭策，继续努力”，并配了下面的一张图：
图中可以看到，理想ONE从去年为2019年12月开始交付到今年的11月，仅用了24个月的时间，就赶超大众五大车型，夺得中大型SUV的销冠宝座，这波可不就是现实版“一打五”么？一个理想ONE力压五个大众（途昂、途锐、揽境、ID.6X、ID.6Crozz）。这销量表现确实值得李想发个文来“嘚瑟”一下，不过什么都逃不过咱们吃瓜群众闪电般的眼光。
在上图和大众车型的销量对比中，李想还特地配上小字，指名道姓地po出大众中国CEO冯思翰曾经说的话“增程是‘最糟糕的解决方案’”，加上他发文说的“感谢鞭策，继续努力”，细品一下，可以看出李想阴阳怪气的语调中，又带着“打脸”大众的暗爽，让咱们吃瓜群众的DNA都开始动了，李想怎么就跟大众杠上了呢？
其实，这瓜还得从去年吃起，在去年9月的大众汽车媒体沟通会上，大众汽车中国 CEO 冯思翰曾炮轰增程式电动车，“ 增程式电动车从整个国家和地球的角度来说，简直是胡说八道，是最糟糕的方案 ”。就连号称专业研发技术人员的威德曼也出来附和道：“增程式电动车意义不大，我们几年前就在研究增程式的可行性，现在讨论这个技术已经完全过时了。”
增程式电动车就是最糟糕、过时、胡说八道.......这些话语在当时以增程式为核心技术的理想汽车CEO李想耳里那是相当刺耳，于是李想就发博表示不服，直接让大众车型拿实测数据和理想ONE对比。对于刚刚起步的造车新势力来说，这一波硬刚在外界来看，其实显得有点苍白无力。
李想因此而憋着一口气，把这事写在“记仇”的小本本上，势要找个机会“报仇”，果然到了今年，理想ONE经过改款升级后，销量一路高涨，到了11月成功力压大众，勇夺中大型SUV效果，正所谓销量是检验产品实力的标准，理想ONE的销量表现实可让李想狠狠“打脸”大众中国CEO，用数据证明增程式绝不是大众口中的“最糟糕方案”，甚至比大众做得更成功。
话说回来，从目前的销量来看，理想ONE的增程式确实是成功的方案，但从国家大力提倡节能环保的趋势来看，未来的新能源发展格局中，增程式能够占有一席之地其实还得打上个问号。
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发表于 2021-12-23 13:44:41
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