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充电桩安装难,威马汽车创始人沈晖:交付 4 万多辆车,近2万根送不出去

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发表于 2021-12-21 16:04:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
据悉,威马汽车创始人在12月20号发布了一条微博,截图了一张威马车主发给他的私信。
这位威马车主称,自己是威马 W6 的车主,坐标广州,今年 10 月提的车,但是将近两个月过去了,自己的充电桩还是没法在小区装上。找了各方,但物业就是不批,以车位无法安装和用电配额等理由,始终不肯盖章。该车主直言,自己有点后悔。

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针对此事,沈晖表示,每次听到车主向自己抱怨充电桩安装难问题,心情都很沉重。沈晖称,今年威马交付了 4 万多辆,但随车配送的充电桩,却有近 2 万根送不出去
沈晖还称,电容量、停车位、安全隐患,物业拒绝的理由太多了,对此,沈晖也表示,用户说被物业拿捏的死死的。

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此前央视也曾报道过小区充电桩“落地难”的问题,报道称,有统计数据显示,在北京的 1.2 万个居民小区中,有 2700 个是老旧小区,户均停车位不足 0.5 个,近 40% 的私人电动汽车车位根本不具备安装充电桩的电容条件。这意味着,有不少花费几十万购买新能源汽车的用户,最终也无法享受车企赠送的“免费充电桩”。再严寒的天气,再晚的时间,只要电量不足,车主就要立刻外出补电。

因此,制约电动汽车发展一大原因是电动汽车相关基础配套设施的不完善,尤其是充电桩的设置,不少消费者认为,买了电动汽车,有没有家用充电桩完全是两种不同的用车体验。


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发表于 2021-12-21 17:27:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2021-12-22 10:25:47 | 显示全部楼层
卖辣鸡翅 发表于 2021-12-21 17:27
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