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9月1日，当前活跃在新能源车市场的五大造车新势力纷纷公布了8月份各自的销量成绩，我把各家成绩整理成了下面的表格，供大家参考。
可以看到，在刚刚过去的8月，造车新势力销量榜变天了，理想汽车以近万的交付量成绩再次登顶，令人的意外的是，蔚来竟跌出前三，首次被挤出了第一梯队，而以前在第二梯队的哪吒则是以6613的成绩昂首踏进前三的行列。
理想再登顶
今年6月份，理想汽车因理想one中期改款跌至第四位，而从7月以来，理想汽车“奋起直追”，在8月份交付量达到9433辆，同比增长了248%，继7月后再度登顶榜单。
这成绩是仅凭一款改款理想ONE而来的。今年5月25日，2021款理想ONE车型正式上市，售价33.8万元和34.8万元。新款车型在外观和内饰上并没有太大的改动，主要是在辅助驾驶系统软硬件和配置上进行调整和升级，新车升级了AD高级驾驶辅助系统、高德HD地图、双“征程3”芯片等多项配置，动力系统上依旧由一台1.2T三缸发动机和发电机组成，纯电续航里程188km，综合续航里程1080km。
作为改款车型，理想ONE在外观上并没有太大的改变，但是产品配置以及智能化更高，这也吸引了许多消费者。
新款理想ONE自上市后这几个月来并非顺风顺水，先是割老车主韭菜事件，再到水银门事件，理想汽车的负面消息不断，但从目前的成绩来看，什么负面消息都是“浮云”啊，一点也没影响到它的销量。
蔚来哭了，哪吒笑了
让人大感意外的是，蔚来8月的交付量仅有5880，环比下降25.9%，跌出前三。这还是蔚来首次掉出了第一梯队，莫不是遇到了瓶颈？
对此，蔚来官方出来解释了8月销量走低的原因，8月份受到国内南京、马来西亚等地的疫情影响，导致蔚来个别零部件供应受限，特别是ES6和EC6生产端严重受限，影响了8月交付量。看来，“缺芯”的问题仍旧是车企的一大头疼事啊。
不过除了这个问题，蔚来此前因自动驾驶问题发生了几起车祸事件，闹得沸沸扬扬，使得蔚来的口碑受到影响，这可能也影响到了它8月的销量。
真是几家欢喜几家愁，首次冲进第一梯队的哪吒汽车此时应该乐开了花，其8月交付量达到6613辆，环比增长10%、同比增长449%，连续7个月创下交付量记录，首次跻身前三。同时，今年1-8月，哪吒汽车累计交付量达到33728辆，是去年全年交付量的2.2倍。
哪吒汽车能有此成绩，除了销量担当的哪吒V外，值得关注的还有售价区间为9.98万-15.98万元的哪吒U Pro，在这一细分市场，燃油车之间的竞争非常激烈，而哪吒U Pro作为新能源汽车与之同台竞争，在8月的订单量也突破3000辆，取得不错的成绩。
此外，小鹏汽车8月以7214的销量守住榜单第二，虽然相较7月稍有下降了些，但小鹏官方表示，销量下降主要是G3车型改款所导致。
另一边，零跑汽车依靠A00级小车零跑T03的出色表现，在8月交付新车4488辆，排行第五。目前，零跑C11已正式上市，将于10月底开启交付；同时，零跑汽车主体零跑科技，也在不久前完成了新一轮45亿元的融资。有了新车交付和资本的加持，零跑汽车也在加快速度拉近与第一梯队的距离。
写在最后：
从上面的榜单来看，造车新势力的8月销量增长表现总体来说都不错，而哪吒汽车和理想汽车的环比增长表现最佳，次之为零跑汽车，最后垫底的是蔚来。对于这样的成绩，你怎么看？
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发表于 2021-9-2 11:58:24
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