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近期，特斯拉可谓是“负面缠身”，除了4月“维权事件”外，除4月“维权事件”外，特斯拉在6月3日宣布在美国召回5530辆Model 3和Model Y，原因是制动卡钳螺栓可能松动或导致轮胎漏气；同日，特斯拉（北京）宣布部分进口Model 3。种种负面消息下，很多人纷纷“唱衰”特斯拉在中国的销量。
日前，更有外媒报道称，内部数据显示，特斯拉在中国的月度净订单从4月份的18000多辆下降到了5月份的9800辆左右，订单量几近腰斩。
然而，特斯拉五月份的数据出来后，却“啪啪”打脸了一众人。
根据乘联会的数据显示，今年5月，特斯拉中国批发量33463辆，5月特斯拉在华批发销量为33,463辆，与去年同期相比增长202%，与四月的25845辆相比，增长了29%，重回新能源汽车销量榜首。而排在其后的是，比亚迪32131辆排名第二、上汽通用五菱27757辆排名第三、上汽乘用车11049辆排名第四。
在零售销量上，特斯拉也晒出了不错的成绩，上汽通用五菱33175辆排名第一、比亚迪31908辆排名第二、特斯拉中国21936辆排名第三。
此外，5月Model Y的月销量达到了12,728辆，更是创下新高。今年1-5月，特斯拉国内累计销量已经达到128,588辆，逼近13万辆。
“暴跌”、“销量腰斩”并没有在特斯拉身上出现，如此看来，负面事件对特斯拉的销量几乎没有影响，你闹归你闹，越挨骂，我车卖得越火。
其实，特斯拉以其先发优势，在国内积累了一定的用户规模和品牌影响力，决定了它在国内市场的强势地位，尽管造车新势力突飞猛进，但短期内很难对它实现真正的弯道超车，毕竟“瘦死的骆驼比马大”。
不过，特斯拉是否摆脱负面消息的阴影，彻底恢复元气，还得看接下来的几个月销量情况吧。
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发表于 2021-6-9 17:16:56
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