2021 款理想 ONE 汽车：装国产自动驾驶芯片，涨价一万，取消七座版

不唸過去不畏將來

国内新造车三强之一的理想汽车正式发布首款车型理想 ONE 的改款车，新车的起售价为 33.8 万元，特别配色版本的售价为 34.8 万元，新款车将会在 6 月 1 日正式交付。

与上一代相比，2021 款的理想 ONE 做了不少的调整，据说共有 60 余处升级。在动力方面，新款理想 ONE 采用了新的永磁电机和一块 40.5kWh 的电池组（可用电量 33.3kWh），纯电 NEDC 续航达到了 188 公里，车辆的综合 NEDC 续航达到 1080 公里。

智能化方面，新款理想 ONE 采用了两颗地平线的征程 3 自动驾驶专用芯片，采用了高精地图，能够实现 NOA 导航辅助驾驶系统，包括自动上下匝道、自动并线等功能

外观方面变化并不算大，仍然延续了前款车的整体造型。内饰方面，新款车型取消了 7 座版本，提升了车辆的乘坐舒适性，奶爸车的属性更加明显。

从这些变化来说，理想本次改款非常有诚意，此前理想 ONE 已经售出了 5 万余辆，是 2020 年销量最好的新能源 SUV，而本次改款车型也有可能会进一步带动销量。


从外观上来看，2021 款理想 ONE 的前脸格栅面积有所增加，雾灯区域新增加了转向灯、低速转向辅助灯，车辆的门板和后视镜也进行了一些新的设计，其中后视镜采用了无框内后视镜。

但从整体上来看，车辆外观的变化并不算大。

不过从车身尺寸上来看，还是有一些变化，2021 款理想 ONE 的长宽高分别为 5030mm、1960mm、1785mm，而目前在售的 2020 款理想 ONE 的长宽高为 5020mm、1960mm 和 1760mm。

对比之下，不难发现，2021 款理想 ONE 的长度增加了 10mm，高度则增加了 25mm，因此，新款理想 ONE 无疑更大一点。

虽然选择增程式这个小众的技术路线，但凭着过硬的产品，理想 ONE 在 17 个月的时间内就完成了销量超 5 万的创举，并且还凭一己之力带热了增程式这条路径，现在已经有越来越多的车企开始效仿理想在增程式这条道路上发力。

而本次升级之后，理想 ONE 的实力又上升了一个台阶。车辆的动力续航都有了显著的提升，其自动驾驶能力也有了不小的提升，在采用了地平线征程 3 芯片之后，车辆可以实现 NOA 导航辅助驾驶。

凭借着前期积攒的良好口碑，理想 ONE 此次改款也可能会收获更多的用户，随着改款车型的上市，理想 ONE 的销量势必也会迎来一波新的增长高峰。

滸你一世諾誩

刹车真差，该升级的刹车了，这么大的车还是单边单活塞的刹车，特斯拉都搞成这样了该升级，看看小鹏蔚来哪个不是Brembo的鲍鱼刹车，这不该省，

现世安稳

发动机还是东安的1.2t三缸，老旧的机器了，当年用在一众山寨面包车上的。四十万的车这也要省？你说只是发电用，但这老旧的机器省油吗？理想油耗高不是因为重，本质是技术太老旧了。而且这机器在高速巡航下发电能力根本跟不上消耗。用它一是为了成本，二是现成的发动机也只有这种三缸的小排量体积够小适合布局。三是真的没技术，靠李想的整合能力能做到金玉其外已经很不错了。