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蔚来汽车3月交付量为7,257辆,同比增长373%。其中,ES8交付1529辆,ES6交付3152辆,EC6交付2576辆。
虽然前几天传出了因为芯片短缺导致工厂停产数日的新闻,蔚来第一季度总交付量还是突破了2万台,达到20,060辆,同比增长423%。目前,蔚来已累计交付95,701辆。蔚来官方还表示,预计在4月7日,蔚来第10万辆量产车即将下线。在新车销售之外,蔚来在3月新增5座换电站,9座超充站,累计建成196座换电站,139座超充站和1826根目的地充电桩,用户累计换电已超200万次。小鹏汽车3月总交付量5,102台,同比增长384%(由于去年同期P7还未交付)。其中,P7交付2,855台,G3交付2,247台。
理想汽车在三家新势力中略显落后,旗下单一在售车型理想ONE 3月交付4900辆,环比增长113%。今年第一季度,理想汽车累计交付12,579辆。
哪吒汽车宣布,3月销量为3,246辆。今年1-3月,哪吒汽车累计销量为7,443辆。相比之下,哪吒汽车2020年全年累计销量为1.5万辆。换言之,2021年哪吒汽车仅第一季度的销量就已接近去年半年的销量。
零跑官方也非常诚实地公布了一季度的实际交付数量:3139台。这么看来,对于零跑来说目前最大的问题依然是产能限制,制约了销量增长。
一个明显的例子,曾经还一度能跻身造车新势力三强的威马汽车,虽然还没有公布三月份的销量,但前两个月销量仅为三千出头,明显掉队。
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