通过车质网统计2020年1月1日至2021年3月15日的数据,很多热门车型或多或少都存在问题。 马自达阿特兹异响、丰田机油乳化事件,都成为热门话题。 数据显示,2020年至今,一汽马自达阿特兹以1546宗投诉成为投诉量最大的车型,投诉内容,聚焦在多个部位的异响,以及车身附件及电器故障。 广汽丰田凯美瑞排名第二,主要是由于去年的机油乳化事件。尤其是在低温低速的行驶条件下,但丰田解释并不影响车辆使用。“最强买菜车”广汽本田飞度则以351个投诉远远甩开其他小型车。 日产以及大众两也有多多款车型入围被投诉榜单,且投诉的门类“五花八门”。其中,“销冠”轩逸高居投诉榜单第七,发动机、变速箱、车身附件及电器都成为投诉的重点。同时,奇骏的变速箱、发动机也成为被投诉的焦点。老大哥天籁则是车身附件及电器、汽油箱异响、中控台异响、车载互联故障等。看来天籁在质量口碑上,对比同系兄弟,并无优势。 至于,大众不少车型都因为变速箱问题,导致了投诉量的居高不下。但除了变速箱问题。上汽大众帕萨特,还因早前在中保研的碰撞测试中,A柱惨遭断裂,遭到不少车主的投诉,但帕萨特在去年的年度改款中,已经优化了A柱结构,重新测试后取得了优秀的碰撞成绩。奥迪A4L,除了变速箱问题,发动机防冻液漏液等也遭到不少投诉。 销量较差的法系品牌东风标致,408车型的发动机问题,遭到大量车主投诉,列所有车型投诉榜单的第四位。 国产品牌系列中,投诉量排名前列的车型中。广汽传祺GS4的变速箱问题,此前GS4曾因为双离合版本的变速箱缺陷发起过召回,但作为传祺品牌的销量担当,GS4的车身附件及电器、车载互联故障、车身生锈等都被车主投诉。而在汽车投诉网,同一时间段内,长安CS75 PLUS的投诉量高达674条,比第二名的奥迪A6L还要高出数倍。
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