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过年的时候，我们还在预测搭载DM-i超级混动系统的比亚迪宋PLUS DM-i有可能成为2021年15-20万的当红炸子鸡之一，近日，宋PLUS DM-i的部分配置信息曝光，配置以及价格都清晰了，我们接着分析分析这款预售区间在15.38-17.58万元的车型在配置上带了什么惊喜给我们！ 从官方给出的部分配置表来看，首先，新车拥有一套专属“内搭”，蚀蓝+苍穹灰的内饰配色让整个车内空间更简洁、清新。 在配置上，全系标配前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、百万像素级360°高清全息透明影像系统、带有数字演示的TPMS直接式胎压监测系统、Dirac智能音乐座舱、车载麦克风、智能语音控制系统、OTA远程升级等配置，可以说应有尽有，就连后排及后风窗隐私玻璃它都给安排上了。 重点是全系搭载了与比亚迪旗舰车型汉一致的DiLink3.0系统，使得车载功能更加便捷；此外，高配车型还配备有前排座椅通风/加热/8向电动调节等配置。 在动力以及技术方面，作为宋PLUS系列新增动力车型，该车动力系统由1.5升阿特金森循环混动专用发动机与永磁同步电机组成的插电混动系统，配合EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四大模式，可实现日常使用以电驱动为主。 同时，新车还标配分布式动力电池管理、动力电池加热系统、预约充电、驾驶模式切换、家用220V交流充电枪、HEV动力智能分配系统以及制动能量回收系统等。
该车有4个版本，分为51km以及110km两种纯电续航版本，其中51km纯电续航版本，在亏电情况下油耗仍能低至4.4升/100公里，也就是说可以在不充电的情况下能作为纯燃油车来使用。 而110km版本车型则在标配之上配置了18kW快充、VTOL放电功能，移动电站等功能，在市内通勤可以当做纯电车型来使用。
这么看下下来，结合实际特性和舒适需求而言，51km和110km两个纯电续航版本差距还是很明显的。加上把价格结合上，小编个人认为110km旗舰型的性价比最高了！ 毕竟110km旗舰型预售价仅仅比51km尊荣型贵了3千，但纯电续航却翻了一倍！！而110km旗舰型与旗舰PLUS相比，差价却要1万块，但贵是贵了，但是舒适方面和科技配置方面并没有很大的提升。
当然，这仅仅只是同系列内配置的性价比而言，至于实车的整体品质和性能，还得看看后续第一批车主的体验之后才有说话权，对于这车你咋看呢？
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发表于 2021-2-24 17:31:25
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