新能源汽车终于火了，为什么比亚迪反而陷入危机？

凌凌漆

（此文只说比亚迪新能源乘用车，不谈它的其他业务）

  喜欢汽车或者经常关注新能源汽车的人可能或多或少的有个感觉：新能源汽车今年这么火，怎么感觉行业“老大”比亚迪的风头都被掩盖了呢？北汽新能源、奇瑞新能源、荣威ERX5，甚至众泰和福特都能搞出大新闻。说比亚迪是新能源领域的“老大”估计许多消费者都是认可的，毕竟新能源汽车领导者的广告词都让我们耳朵出现幻听了。比亚迪真的要淡定下去吗？事实显然不是，比亚迪还是一举蝉联了上半年的品牌销冠和插电式混动单项冠军。但是为什么觉得它和这股风感觉不搭边呢？比亚迪的整体销量是不是在“吃老本”呢？现代营销讲究心智认知，所以今天我不谈数据，只说消费认知。

这个话题的新闻背景是，近日比亚迪老板王传福接受媒体采访时透露明年比亚迪要进军10万以下微小型电动车市场，并且对外开放自己的电池供应链，同时发展三元锂电，其中有一句话笔者非常注意，他说：“纯电动市场有个趋势，要么高价，要么低价。”这话就非常有意思了。

有些时候有一个人喜欢比亚迪，可能就有一个人讨厌比亚迪。它既是民族品牌的骄傲之一，也总是让人吐槽那个LOGO的内涵段子。笔者今天不谈上面那些，就着王传福的这次采访，笔者品出了一些比亚迪目前的压力，或者说是危机。

比亚迪的危

一、自身的产能危机

王传福早些时候开始将比亚迪的电池业务进行拆分。鉴于今天文章写作侧重面的原因，笔者不谈董明珠的珠海银隆未来对比亚迪的冲击，但是您多少应该明白这对比亚迪集团的影响。

从这次采访的内容来判断，未来比亚迪将不再完全一味坚守磷酸铁锂电池，同时也“努力地”拥抱三元锂电池，笔者认为背后的一个逻辑就是竞争环境给比亚迪带来了巨大的触动和改变，从上半年产销数据来看，绝大多数新能源车型都在使用三元锂电，它的优势自不必多言，但是这么多年下来，比亚迪在磷酸铁锂电池上面的投入占用了大量资源，产能上完全靠比亚迪自己去消化，必然带来沉重的负担。同时，比亚迪未来一部分车型还要使用三元锂电，磷酸铁锂电池的消化赶不上生产的快，它的产能过剩问题是否是促使比亚迪急于开放电池供应链的导火索？以前王传福可是视为命根子的。君不见珠海银隆的钛酸锂电和竞争对手们的三元锂电共同挤压着比亚迪的磷酸铁锂财务状况。别忘了老话说的，成也萧何败也萧何。最终让王传福不得不面对现实。

二、猛虎架不住群狼

今年以来比亚迪投放了几款插电混动和纯电驱动的车子到市场上，保住了新能源汽车总销量第一的位置，但是自己的每一块阵地似乎都在被对手蚕食。

插电混动领域上汽荣威强势出击，后面还有广汽传祺虎视眈眈；北汽占据纯电动市场的头部资源，后面却又杀出个吉利和奇瑞，左右夹击之下，打得比亚迪喘不过来气，疲于应付，在纯电动市场已经跌出前三甲。有专家评论比亚迪品牌销量第一得益于产品矩阵非常丰富，但是笔者不敢苟同，笔者看到的却是另一番景象：为了第一，为了稳固新能源领导者的地位，比亚迪减少了正向开发的车型，匆匆上马“改装车”，这个自主品牌的焦虑之态尽显。虽然拿下了半年业绩销冠，但是新能源领导者的位置摇摇欲坠。笔者认为原因可能是各家车企将新能源汽车的品类进行了细分和进化，想要从对立面反衬出“新能源”在汽车品类和技术上的模棱两可和不专业的特点，从而抢夺比亚迪的市场，这也从另一个方面能够预示，在插混领域，未来会有竞争对手瞄准比亚迪宋EV的定位来推出同类型产品继续抢夺份额。

三、没有爸爸的孤儿

最近笔者发现，新能源汽车领域存在越发明显的地方保护主义倾向，北上广、东北、武汉、重庆都有自己家的企业进入这块市场，但是深圳作为一线城市里市场化程度最高的城市，比亚迪一定能拿下的底气有多少呢？没有旱涝保收的现金流，电动货车、电动客车、电动乘用车都是刺刀见红的拼杀。毕竟，现阶段新能源乘用车的消费需求对于补贴后的价格非常敏感，所以商用市场就变得相对重要，不管当地政府能够支持自己多少，对于比亚迪来说商用车是必须完成的任务，否则专用车和商用车市场对于比亚迪消化磷酸铁锂电池产能的任务就将消失，反而会雪上加霜。

王传福的采访也透漏了在此时内忧外患的阶段，比亚迪给出的突破方案。以市场化的方式加快发展纯电动，10万元以下的纯电动，5-8万、8-10万元定位低端的纯电动，这是笔者读出的王传福的心声。但是，纯电动市场是目前的比亚迪能够驾驭的吗？腾势已经失败（这话容易被喷），失败在定位不准，资源匹配不到位，有奔驰背书尚且如此，比亚迪自己搞纯电动胜算有几成？现在来看王传福的那句话：要么高价、要么低价。他还把腾势定位在高端高价吗？特斯拉model 3是吃素的？奔驰EQ是闹着玩的？燃油车市场自主品牌蹦跶了那么多年，有谁跳到了高端车领域？低端市场更不敢想象，比亚迪没有任何先发优势。

所以笔者想说比亚迪你可长点心吧，千万不要盲目乐观，新能源领导者不应做跟风的事儿。

比亚迪有机会去突破吗？有危就有机，再正常不过的阴阳二元论。只是，我们下次再说。