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为何2020年“出圈”的领跑车企是他们?

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发表于 2020-12-31 14:17:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
2020年可谓是汽车界大洗牌的一年,倒下了一批又一批,不过即使在这种最艰难的时刻,还是有不少车企冒尖,接下来我们就来盘点盘点在这一年独领风骚的车企有哪些!

电动车企的NO.1——特斯拉
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目前电动车界的一哥可以说是非特斯拉莫属了,它的成绩大家是有目共睹的,就今年来说其在中国区的销量飙升了3倍,供货都供到欧洲去了!在中国的门店突破了100家,超充站也是在不断的扩充中。

前10个月,特斯拉Model 3的全球总销量为260927台,在全球电动车市场的份额高达12%,成为全球销量No.1,也是全球最畅销的电动车,远高于雷诺Zoe的74124台。

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其前3季度全球累计交付量已经超过了31万台了,而距离今年的全年目标50万台还有一定的差距,最后这几天为了冲KPI,放出了购车可获得三个月免费的完全自动驾驶能力(FSD)服务,可见其这决心还是挺大的。

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随着Model Y交付临近,特斯拉的新一波需求刺激马上会到来,为此上海工厂二期也将完工投产,不得不说,特斯拉妥妥就是一条“鲶鱼”。


新造车NO.1——蔚来
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2019年是蔚来最难的一年!ES8自燃、电池召回、股价暴跌、大幅裁员等负面新闻的连环暴击,而今年的蔚来否极泰来,简直就是加了无数弹药一样,开始一飞冲天。

从4月开始,连续8个月交付量同比翻番,11月销量超过了5千台。虽然在豪华品牌中月销5千台简直就是小意思,但是对于一个新品牌,一个新的国产品牌,一个平均成交单价44万元的国产品牌来说,蔚来已经创造历史了。

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如今的蔚来不仅是国内新造车企业中的佼佼者,更是全球电动汽车市场最受关注的中国品牌,在11月股价创新高,市值甚至攀升到了全球车企第四席的位置,也超越了比亚迪成为中国车企市值第一。

2021年的蔚来更是跃跃欲试,即将举行的NIO Day上会发布旗下首款轿车、150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台、第二代换电站、激光雷达等一系列重磅产品,让我们搓搓小手好好期待吧!

中国上市车企市值NO.1——比亚迪
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比亚迪的2020年很是精彩,在年口罩奇缺时,比亚迪迅速开始产口罩,一眨眼间就成为口罩出货量全球第一的公司,够牛吧!

随后推出的刀片电池,用一针刺试验的片子引爆了电池市场,而这搭载刀片电池的比亚迪汉EV也深受消费者欢迎,订单供不应求,11月月销7482成绩亮眼。

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在全球行业被爆芯片荒时,比亚迪不但能自给自足还能外供,不知道有多少车企酸了。

而11月5日更是比亚迪的高光时刻,当天A股和H股涨幅分别高达10%和16%,成为A股第一家市值突破5000 亿元的车企,不但超越上汽成为国内上市车企一哥,在全球也能排进第四名。

厉害了我迪!


自主品牌销量No.1——吉利
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到今年10月底,吉利汽车全球累计销量突破1000万辆,成为了首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。前11个月吉利汽车累计销量超过了116万辆,也是今年率先突破百万辆的自主车企。

如今的他已经超越了东风日产,仅次于南北大众和上汽通用,稳坐在乘用车销量榜单第四位。

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其CMA"超级母体"正式拉开了吉利科技4.0时代的新序幕。目前,CMA超级母体已经涵盖轿车、SUV两大品类,囊括传统燃油、BSG、HEV混合动力、PHEV插电混动、EV纯电动和高性能车,覆盖沃尔沃、领克、吉利、极星四大品牌近20款车型。毫无疑问CMA超级母体将会是吉利实现下一个1000万辆的核心。

诞生自超级母体的星瑞是吉利今年的重磅车型,也是第一款在定价上对标合资家轿的自主车型,上市首月就交出了7000辆的成绩,代表了星瑞首战告捷。此外,吉利正在研发全新一代混合动力系统中,有望突破自主品牌在混合动力技术方面的不足。

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这几家车企能在危机中“出圈”,可见其自身实力杠杠的,能“破圈”肯定就能更“出圈”,相信新的一年还有更多的“出圈”车企。

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发表于 2020-12-31 14:20:19 | 显示全部楼层
蔚来能翻身确实是真没想到
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发表于 2020-12-31 14:23:05 | 显示全部楼层
最稳最厉害的还是我迪
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发表于 2020-12-31 16:31:14 | 显示全部楼层
吉利可以呀  广州车展还特地去看了一下
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发表于 2021-1-8 10:16:07 | 显示全部楼层
比亚迪加油看好你。中国第一
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