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爱追热点的车友们不会不知道， 就在11月16号， 滴滴举办的“滴滴开放日” 公布了比亚迪为其打造的 “D1联合定制版”。 并且滴滴表示， D1正式上线的时间确定为12月份， 首个上线城市为长沙。 （搞得小E有点想去长沙旅个游看看了~）
早在前几年， 就有网友评论 如果有车型可以配个电动侧滑门， 绝大部分人都会“冲动消费”。 那么如今， 还真的就做到了， 只是我们大家买不到而已。 因为那是滴滴联合比亚迪推出的一款“联名系列” 专属滴滴的定制共享网约车 滴滴D1。
那么从现场来看， 比亚迪与滴滴“联名”的D1车型也有所“特别”， 采用的是清新的“青果色” （小E觉得原谅绿更加贴切是咋回事?） 作为主打色调。 而这样有别于目前城市街道上的车辆常规色， 比如出租车、日常家用车等。 针对司机场景以及乘客需求分别做定制化设计。
从侧面外观来看， 白绿白的“夹心”颜色， 让滴滴D1更加的生动活泼。 比较特别的是； 滴滴D1打破了传统两侧车门， 一边采用的是电滑门设计 而另一边则采用的是传统车门。 官方介绍， 电滑门的设计是为了避免因为开车门导致的碰撞事故， 同时让上下车体验感更好。 据悉， 滴滴每年因开车门导致的碰撞事故 要处理近2万起纠纷。 那么在车身尺寸方面， 新车的长宽高分别为4390/1850/1652毫米， 轴距为2800毫米， 定位于小型电动MPV。
在内饰方面， 比亚迪针对网约车出行场景， D1在车内人机交互、司乘体验、车联网等 多方面进行了定制化设计。 针对驾驶员， D1采用了高度定制的超级座椅以及移动公文包等， 让驾驶员在长时间驾驶工作中缓解一定的疲劳。 同时D1还联通了车与滴滴平台， 通过一块10.1大屏幕实现车网一体操作。 当中， 还有一个小亮点就在于 D1方向盘上有个“滴滴按键” 司机师傅可以通过“滴滴按键” 一键接单， 再也不用在行驶过程中用手机接单 让驾驶员分心啦~
对于乘客们来说， 此次滴滴与比亚迪的“联名” 滴滴D1有个贴心服务； （小E感觉这也是网约车比较一个厉害的优势） D1属于一款“可遥控”的网约车， 怎么说呢? 就是乘客可以在上车前通过滴滴App 调节车内空调温度、风量等。 在乘客呼叫D1时， 平台会派发一个彩虹颜色来迎驾车辆匹配， “彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。 （小E想如果等到放入市场的话，满街会不会是彩色灯呢?）
那么在动力方面， 滴滴D1将搭载比亚迪自主研发的 型号为TZ180XSA永磁同步电机， 最大功率为100千瓦（136马力）。 同时， 滴滴D1将配备磷酸铁锂电池组， NEDC工况测试下续航里程可达到418公里。
“快车级的价格，奥迪A6的空间，30万+车的安全系统” 正是滴滴出行创始人程维 对滴滴D1的又是概括。 比起出租车， 更多人在上下班高峰期或者出行中 选择优惠多多的滴滴。 也因此滴滴在出行领域 也是“龙头老大”， 不过， 在此前的“顺风车”事件中， 滴滴的安全性能以及其乘载人员的安全保障 还是让大众有所芥蒂。 除了车辆的改造， 人们更在意的还是自身安全问题， 对于小E来讲， 滴滴虽然在出行领域中确实做到了佼佼者， 并且此次与比亚迪“联名”的滴滴D1看上去也不错， 但小E更看重的是 服务安全以及滴滴对乘载人员素质的监管。 那么对于滴滴 此次与比亚迪的“联名”车， 你们有什么看法呢?
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发表于 2020-11-19 10:24:59
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