极星真能挑战特斯拉？交付三个月国内外连续召回

大渔铁板烧 · 发表于 2020-11-16 15:56:56

还记得月初那会看过

极星商标“撞衫”雪铁龙被起诉的文章

今天我们要说的主角还是极星

这回是极星2交付仅3个月的时间

就遭遇两次“大翻车”事件要召回了

实在是大跌眼镜

来看看咋回事吧

11月13日，国家市场监管局公告显示，极星汽车宣布召回共计551辆国产极星2首发版纯电动汽车，而召回的原因是车辆前后逆变器大容量电容上的螺丝连接的的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路，导致前后桥逆变器没有高压电供应。

当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法启动，如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患，对此，极星汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆，免费更换前后桥逆变器，以消除安全隐患。

而在这此前已进行过一次召回了，10月16日，极星宣布召回国产极星2首发版纯电动车，召回的原因是，动力电池能量控制模块（BECM）软件存在内部逻辑问题，电子控制单元可能因此间歇性重置，当这种情况发生时，高压系统将断开，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。

重点在国内发布召回前，国外就已经对极星2进行了两次全面召回，据外媒报道，7月极星2（Polestar 2）新车交付后，就有欧洲车主接连爆出，行驶过程中会“趴窝”，无法继续驾驶的重大质量问题，不仅欧洲，瑞典、挪威、荷兰均有车主，反映存在故障无法行驶，好在没有人员伤亡，后来经过极星官方调查后才知道原来是因为软件错误所造成的。

令人意外的是，在软件问题后，极星2在硬件方面再次出现问题。

10月29日，极星宣布将在全球范围内全面召回极星2，涉及到的市场包括瑞典、挪威、比利时荷兰、德国、英国和中国市场，其中，11月13日中国市场召回的551辆也包括在其内。

虽然极星官方表示这两次召回均未有安全事故发生，但是刚刚交付就出现这么大的问题，消费者对产品的性能和品质一定是有质疑，毕竟还没建立其忠实的客户群以及拥护者，前期口碑的积累也是受到很大的影响。

前段时间被铁雪龙起诉，这段时间召回，这无疑对极星来说都是很大的挑战，加之其销量低迷，极星2对标特斯拉毛豆3就更是难了，其上市时价售价和特斯拉毛豆3的价格十分接近，极星CEO也表示极星2的竞争对手就是特斯拉毛豆3，不过从召回的数量来看，从7月底开始交付到现在目前为止，极星2欧洲的全部销量仅4586台，国内的销售量仅550台，特斯拉毛豆3仅10月的销量就有12143辆，这差距还不是一般的大。

而且随着特斯拉毛豆3的价格不断下降，国内的竞争力也不断在提高，反观极星2，首发版目前售价高达41.8万，29.8万的基础班车型还不知道何时才能交付，随着造车新势力的不断入局，加之原有的造车新势力，极星犯错的路可是越来越窄喽。