54秒总装一辆车与自建工厂投产；姚老板造车实力不一般

醒醒

不知不觉，

立冬都到来了，

又成为了一年一度的起床困难户人群。

然而在周日，

打工人都在休息，

唯独“它”孜孜不倦的奋起。

它是谁？

咳咳，

那就是

宝能汽车集团啦，

就在11月8日，

宝能汽车旗下的西安基地绿色智慧工厂正式建成投产。

据小E了解，

该工厂是继江苏常熟观致制造基地、

深圳宝能汽车制造基地之后、

宝能汽车第三个投产的整合制造基地，

也是宝能第一个自建并投产的整车制造基地。

这对新能源车企来说无非是件好事，

毕竟就拿长江汽车破产的来说，

车企没有自己的一个整车制造基地，

总归还是受限制。

那么如今宝能汽车

首次自己建造一个整车制造基地与投产，

实力还是不容小觑啊！

据悉，

宝能汽车西安基地于2018年3月份开工建设，

位于西安市西咸新区秦汉新城。

作为一座数字化整车制造工厂，

其生产线具备柔性生产能力，

可以实现多车型共线生产。

与此同时，

宝能汽车将西安基地的定位为高端智能制造基地，

规划总产能100万辆，

一期产能50万辆。

其中，

一期第一阶段规划产能30万辆。

除了传统整车工厂必备的冲压、焊装、涂装、总装

四大工艺车间之外，

宝能汽车西安基地还建有电池、电机、电控三电车间，

物流中心以及活动中心等。

据工作人员介绍，

高度自动化的设备，

叠加精益生产管理体系，

可以进一步提升生产效率，

目前总装车间

生产效率可以提升至54秒/台，

涂装车间可提升至55秒/台。

在今年九月举办的北京车展，

宝能汽车集团就首次展示除了自建整车制造基地之外，

公开展示其自主研发的xEV平台。

该平台支持BEV（纯电动汽车）、

HEV（插电式混合动力汽车）、

REV（增程式电动汽车）等多种动力。

那么除了上述这些，

在同期，

宝能汽车基于xEV平台打造的

首款REV（增程式电动汽车）同时下线。

虽然具体信息官方还并未透露，

但是小E了解到，

该车由观致汽车CEO矢岛领衔的

宝能新能源团队共同开发完成。

从新车悬挂的观致汽车LOGO来看，

在某种意义上，

算是观致汽车下线的首款增程式车型。

有宝能汽车相关的负责人称：

REV车型结合了纯电动车和燃油车各自的优势，

宝能汽车的增程式电动技术以其纯电驱动、

极高的能源转化效率和超低能耗为主要技术特点，

油耗低于燃油车30%-35%。

根据宝能汽车集团的产品规划，

从旗下观致汽车的观致7开始，

每年至少将会保持推出一两款全新车型。

到2025年，

包括传统燃油车和新能源车型在内，

观致汽车将实现从轿车、

SUV到MPV车型（A0级到B级）的覆盖。

不仅如此，

宝能汽车还将推出一个定位

高于观致汽车的全新高端品牌，

现如今正处于筹划阶段。

届时，

该高端品牌车型将与观致汽车共享上述xEV平台，

让大家拭目以待。

水淹抓鱼

左手千亿，右手几十万台产能，产品呢？生产出来了吗？又卖出去了吗？

风浪元

水淹抓鱼 发表于 2020-11-9 15:52
左手千亿，右手几十万台产能，产品呢？生产出来了吗？又卖出去了吗？

国家补贴啥

嗷嗷待爆

几十秒总装一辆车！把中国式的效率体现的淋漓尽致！

MMP

特斯拉、小鹏、蔚来、比亚迪、恒大、宝能、再加一个不见踪影的FF法拉第，都是电动车世界一流，

凯迪拉可ATS

汽车亦可以代工生产的，把售后服务系统（主要是配件质量确保）建完美了就行，学习家电的售后本地化就行

胖虎是我

房地产企业转型，振兴实体经济，加速淘汰落后车企

豆浆油条

汽车产业要过剩，但是现在有大大的钞票可赚，不如大老板们去搞搞航空制造业，虽然现在赚不到多少钱，但是成功了一定能比汽车制造业赚得更多

大咸蛋

现在是人是鬼都在造车，你们的质量呢？售后服务呢？产能过剩整么办