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据小E从国家市场监督管理总局了解到，就在前几日国内又发生两起电动汽车召回事件 分别是；杭州长江乘用车有限公司生产的2019款零跑S01纯电动汽车以及郑州日产汽车有限公司生产的锐旗纯电动工程汽车与帅客纯电动厢式运输车。 估计E宝们并不陌生召回事件了，毕竟前段时间韩国发生的Kona召回事件直接上了央视新闻，也是继国内现代Kona EV(国内为昂西诺)、极星Polestar 2大规模召回后，又两起电动汽车召回事件。 不仅如此，同日还有其他传统汽车也被召回。 回归正题，杭州长江乘用车有限公司再向国家市场监督管理总局备案召回计划后即召回了2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分。2019款零跑S01纯电动汽车共计150台。 据了解，本次召回原因在于车辆的仪表软件资源优化出现了Bug，而本次的Bug也将会导致： 一、360全景影像卡滞花屏 在倒车或启动驾驶出车位时通过360全景影像查看不到周围障碍物实时变化，在某种程度上会使车主判断不清楚甚至出现事故。 二、行驶中仪表黑屏 即在仪表上显示不了必要的车辆信息，导致车主在驾驶途中判断不出车辆状况，从而引发事故等。 为此，杭州长江乘用车有限公司召回该范围车辆免费远程升级仪表软件，消除安全隐患。在小E看来，零跑S01此次召回可能在意料之中。早在今年五月中旬，零跑第二款汽车T03上市之时，零跑S01的首批200多位车主就爆发了一次集中维权。反馈S01出现制动系统、动力系统以及主控屏幕黑屏等问题。 同日召回的纯电动汽车还有郑州日产汽车有限公司的锐骐纯电动工程汽车共计811辆以及帅客纯电动厢式运输车共计1323辆、帅客纯电动乘用车共计1486辆。 郑州日产汽车有限公司针对锐骐纯电动工程汽车的问题在于车辆的转向电机控制器出现Bug； 即在仪表盘READY指示灯点亮前就挂挡行驶时，会出现无转向助力的现象，容易导致车辆发生事故。 而针对帅客纯电动乘用车以及帅客纯电动厢式运输车的Bug，在于转向电机控制软件中存在一个冗余模块，在某特定条件下会被激活，进而改变转向电机ECU内部参数值，从而导致转向沉重、摇摆、卡滞故障，或可能导致车辆发生事故。 为此，郑州日产汽车有限公司免费为召回范围内车辆刷写转向电机控制软件的程序，消除安全隐患。 写到最后，小E认为对于新创车企来说刚出的第一款车多少也都不会是十分完善，尤其是零跑这些新势力，而文中说的极星Polestar 2全部召回，极星的背后是有吉利沃尔沃的后盾。因此，作为新势力对待冒着小白鼠风险的首批车主就应该要好好负责对待了，毕竟口碑也是需要树立的是吧?
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发表于 2020-10-12 11:41:59
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