电动车换电，不是不行，但是蔚来换电是肯定不行的

道法自然

电动车换电，不是不行，但是蔚来换电是肯定不行的：  ●换电需要电池组型号保持统一，牺牲以后的升级空间，营运车辆可以做到；只要换电站电池够多，哪怕电池小，司机无非换的频繁点。  但是蔚来是面向普通用户的，现在就有两个不同容量的电池包；大部分蔚来车主其实是打肿脸的穷逼，没钱升级大电池，导致以前的小电池包存量很大；  马上还要出 100 多度的超大电池组，你敢给用户混着换？换大了还行，换小了当场撕逼。  
●因为电池组 SKU 太多，加上现金流枯竭，导致换电站不敢囤电池；3 个 SKU，换电站要分别囤几块才合适？就你这点建设面积，你又能囤几块？从目前的情况看，都是个位数...  
●电池少，结果就是充不满；因为换电站充电也要时间啊，个数一少，还是得排队。这不是脱了裤子放屁吗？

大张飞

蠢货！蔚来电池统一标准

王老菊

身边有卖了卡宴换了蔚来的

叶孤城

电池可以锁电的，只需要布置少量大容量电池就行。

金鱼佬

十  面  来  爹

天久地久

换电路线要比快充靠谱，试想想未来一块电池续航几千公里的可行性高还是一分钟充几十度电的可行性高？  其实都不高

张青山

你看我这里有一个自发电手电筒，光一照就能发电。使用的时候只要用另一个手电筒去照它就能亮——送给柴油保姆车