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日前，比亚迪官方宣布，旗下车型比亚迪汉在上海地面交通工具风洞中心成功完成了风动测试，其风阻系数仅为0.233Cd。据悉，全球量产轿车风阻系数进入到0.235以内的，目前不超过10款，且这一成绩超越了小鹏P7（风阻系数0.236Cd）。
风阻系数反映着汽车在行驶时有多少能量消耗在克服空气阻力上，是汽车空气动力学设计中的重要指标，主要由整车的外形决定。研究显示，当轿车以80公里的时速行驶时，全部能耗的60%左右都是用在克服空气阻力上的。特别是对于新能源车来说，高速行驶时风阻对能耗的影响更为突出，以比亚迪汉为例，风阻系数每降低0.01，车的续航将增加8公里。
比亚迪汉能够实现0.233的风阻系数，得益于造型设计与气动工程的高度融合。比亚迪汉采用了更低的前机舱盖起始位置以及弧线勾勒的前脸轮廓，气流在撞击车身后可快速贴合并迅速向后流动。车身侧面，比亚迪汉采用了隐藏式门把手以及水滴形后视镜等设计，减少涡流产生的风阻。车尾则加入了气动分离设计，更为锐利的线条使得气流在车尾能够快速脱落车身，避免在尾部形成乱流增大风阻。
据悉，目前全球范围内能达到风阻系数0.235的量产轿车，不超过十款。而此前，比亚迪也已经发布了全新车型车徽，官方称汉之威。新车定位为中大型轿车，有望在2020年6月份左右上市。
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发表于 2019-12-17 15:41:58
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