拿完补贴就开溜？倒闭潮来袭，这家新能源车企率先扯“...

言车有徐

其实这段日子以来，有关于车企"破产""倒闭"的消息是不绝于耳。此前猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企就被曝进入"破产"程序，虽说这些消息都被这几家车企一一否认，但不能忽视的是许多车企确实日子难过。

车企难过，新能源车企更是如此。日前，已经逐渐掉了被遗忘边缘的知豆又"火"了一把，原因不是其他，而是它居然出现在了阿里司法拍卖页面上。

1.38亿元起拍

从阿里司法拍卖网站上可以看到，兰州知豆电动汽车有限公司100%股权被浙江省宁波市中级法院处置拍卖，起拍价为138080000元（约为1.38亿元），本次拍卖的100%股权包括土地、生产线、厂房等固定资产以及知豆手中的纯电动乘用车生产资质，竞拍时间为2019年11月24日10时至2019年11月25日10时止。

在被拍卖前，知豆2019年前三季度中已经累计数十次被列为失信执行人，而此前一直表示该公司2019年将盈利的知豆总裁鲍文光也已被限制进行高消费。在本次拍卖中，兰州知豆电动汽车有限公司100%股权的估价为197252183.33元（约为1.97亿元），而在2018年初时，知豆的估值还曾一度飙升至80亿元。

不过此次兰州知豆电动汽车有限公司100%股权拍卖包括土地、厂房以及整车生产线等资产。但是相对于这些资产来说，其持有的乘用车生产资质使得这家车企更加值钱，很多新能源汽车企业因为缺少这张"通行证"而无法进行生产。

短暂的"人生巅峰"
知豆成立于2006年，最初是与众泰汽车合作，生产"众泰"汽车，不过，却因为各种原因最终分道扬镳。如今的知豆，是由吉利、新大洋集团、金沙江三方于2015年共同合资成立，目前在售车型有三款，分别为D1、D2和D3，主要用于共享汽车和共享出行领域。

与其他车企不一样，知豆切入的是续航里程在100公里的微型电动车市场，这是一块主流车企并不太注目的细分市场。而对于知豆来说，切入这个市场似乎是一个正确的选择。尽管在最开始，定位于A00级别微型电动车的它往往被误解为低速电动车，但不能否认的是，它在当时稳居销量榜前列。曾经被视为限购城市占号神器的知豆，在2017年时以年销量4.2万辆的成绩达到了"人生巅峰"。

然而好景不长，自2017年底中国新能源汽车补贴逐渐退坡开始，知豆便逐渐失去了"魔力"。2018年全年，知豆累计销量1.5万辆，同比下滑63.9%；而根据乘用车市场信息联席会公布的数据，2019年前三季度这家企业累计销量仅为2095辆，同比下滑84.5%。

新能源车企难活？

事实上，知豆如今到这个局面也是可以预见的。

最开始由于国家大力支持新能源的发展，所以很多新能源车企都在其中开始快速发展。然而随着如今新能源发展逐渐，新能源补贴也逐年减少，而像知豆这种微型电动车，基本上产品都不符合国家新能源汽车补贴标准了。

不止是知豆，"补贴"下降带来的后劲目前也开始逐渐显现。中汽协公布的数据显示，2019年7月，我国新能源汽车销量同比下降6.9%，这也是国内近两年多来的首次负增长。而在8月，新能源汽车销量继续下降，幅度达到了15.8%。在9月份，新能源汽车同样没有逃脱下降的命运，出现连续第三个月的下滑，同比下降34.2%。

小编语

虽说知豆如今"奄奄一息"，但像知豆所在的微型电动汽车市场也并不是不行了，与其他电动汽车一样，微型电动汽车也是逐渐在向精品路线过度。而要想在市场上生存，提高技术以及产品力才是最为关键的因素。你认为知豆是一直在"裸泳"吗？它还有救吗？下一个知豆又会是谁？