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新能源二手车低保值率现状:14万买两年后3.5万没人要

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发表于 2019-9-20 09:32:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
日前,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》(以下简称《报告》)显示,近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%,大大低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保值率看,除了特斯拉超60%,其余车型的保值率都普遍偏低。
这一数据引来了一些新能源车主的担忧:一辆入手时十多万元的新能源汽车,开一年就只值几万元了?低保值率的现状再次引发业内外对新能源二手车市场的关注。
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由于利润低、限制多,新能源二手车在市场的认可度并不强。在二手车交易市场走访过程中和多名经销商进行了交流。他们表示,由于保值率低,新能源二手车的生意不好做。其中一位经销商的库存里仍积压着3个月前回收的一台2017年款的江淮iEV6E,原价含税接近14万购入的车,如今售价仅为3.5万元。他表示,如果要收新能源二手车,必须要不超过3年车龄,“而且最好是特斯拉、北汽、比亚迪这些排名比较靠前的品牌,否则很大几率变成‘赔本的买卖’。”那么对于新能源汽车的保值率你怎么看呢?

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发表于 2019-9-20 10:03:35 | 显示全部楼层
这有什么办法呢 电动车最重要的心脏就是电池 电池是会老化 而且非常严重的 电池又那么贵 二手电动车的窘境
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发表于 2019-9-20 13:46:13 | 显示全部楼层
电动车的二手市场 大家都懂的 电池比车还贵
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发表于 2019-9-20 14:09:15 | 显示全部楼层
呵呵 电池这种易老化的东西
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发表于 2019-9-20 14:31:30 | 显示全部楼层
谁会花大价钱买一个二手老化电池呢
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发表于 2019-9-20 14:35:37 | 显示全部楼层
就跟手机一样 电池老化就显得特别废旧
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发表于 2019-9-20 14:43:13 | 显示全部楼层
非常真实 就好比卖手机一样
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发表于 2019-9-20 14:47:01 | 显示全部楼层
电池是易损品 二手必定大打折扣 小品牌的车必定不好卖
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发表于 2019-9-20 14:53:21 | 显示全部楼层
这不是很正常吗 电动车跟燃油车可不一样
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发表于 2019-9-20 14:55:16 | 显示全部楼层
电动车的二手市场可不好做 对电池的寿命评估非常重要
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