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有款自主品牌车续航超950km,认真一看原来是增程式

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发表于 2019-9-18 15:31:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
500KM几乎成了纯电动车续航的一道分水岭,目前市面上续航超过500KM的车型不多。前几天我看到新闻上说有款车续航达到950KM,吓得我赶紧点进去看一看,到底是什么神车?
原来是款增程式!

9月5日,东风风光携旗下风光E3 EVR(增程型)、风光E3、风光580Pro、风光580、风光ix5和风光S560等六款车型,在第22届成都车展亮相。
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外观方面,风光E3 EVR(增程型)基于纯电平台打造,长*宽*高分别为4385mmx1850mmx1650mm,轴距为2655mm。
车头采用了家族式的设计,内配LED灯带以及远近一体的自动大灯,前脸及侧身修以蓝色的线条,配合整车流线型腰线、悬浮式车顶,运动感十足。

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智能配置方面,风光E3 EVR(增程型)搭载全新一代超级智能网联系统4.0,可通过APP远程控制,实现了全空间高灵敏语言识别,一呼即应,智趣随行。同时,10.25寸悬浮式中控屏、液晶仪表设计,三指飞屏双屏交互,畅快娱乐,安全精准。
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品质保障方面,新车也是不遗余力,其采用了高强度车身以及6安全气囊,全天候精心护航;配备了前方碰撞和车道偏离预警系统,车身稳定、上坡辅助、陡坡缓降等驾驶辅助系统,让用户用车无忧。
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电动性能方面,风光E3 EVR(增程型)打造了基于纯电平台的高效增程电动方案,采用,综合平衡性能与能耗,续航更长,出行更经济,并支持即刻充电/加油的多种能源补给方式。
而风光E3 EVR(增程型)最显著的特点,则是搭载了全新一代增程技术和全时电驱技术,让用户告别里程焦虑,实现了里程无忧。
首先是全新一代增程技术,一次能量补给,便能实现综合续航100km+R(超长续航),即950km+,能够解决目前充电难、充电慢等行业痛点,实现有电充电、无电加油,在保持纯电高性能驾乘体验的同时,解决里程焦虑。厉害了!

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然后是全时电驱技术,动力传输效率更高,更加有效地适应全地形路况,能够及时有效地防止制动失灵、侧翻等各种突发危急状况,为行车安全提供更加坚实的技术保障,达到里程无忧。
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为了充分验证新车品质,东风风光举行了“川藏新 万公里专业体验”,计划在22天的时间内,翻越世界屋脊、征服珠穆朗玛峰、穿越吐鲁番盆地,经历高温差、高海拔等恶劣天气和极端环境的严苛考验,在“万公里专业体验”中充分验证续航能力和产品质量,彻底打破电动汽车的里程焦虑。日前,风光E3 EVR(增程型)已经以全时电驱的方式,每天行驶15小时,历经4天、抵达拉萨,成功通过了第一阶段的考验。

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发表于 2019-9-18 15:35:14 | 显示全部楼层
直接用汽油机驱动不好?
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发表于 2019-9-18 15:42:35 | 显示全部楼层
增程模式虽然以消耗燃油为主,但是还是得先消耗一部分电量,不然增程器运作时和踩刹车时的多余动能回收就没地方存了
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发表于 2019-9-18 15:54:46 | 显示全部楼层
增程器不就是个汽油发电机吗,怎么是发动机+发电机呢?
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发表于 2019-9-18 15:56:43 | 显示全部楼层
这样转换 反而更耗能
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发表于 2019-9-18 15:57:59 | 显示全部楼层
我想知道增程器的热效率
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发表于 2019-9-18 16:01:16 | 显示全部楼层
省油又方便   不错!
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发表于 2019-9-18 16:03:44 | 显示全部楼层
不充电,纯油开,百公里油耗多少啊
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发表于 2019-9-18 16:06:20 | 显示全部楼层
増程相当于硬盘,电池相当于内存,电机是处理器,电脑不需要内存能运行
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发表于 2019-9-18 16:08:02 | 显示全部楼层
上一次听到增程式还是理想one
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