又试驾一款全新纯电动SUV，还是不推荐|三分钟选车

DearAuto

这几天试驾了福特领界EV，大家也不用纠结这车到底是不是合资品牌，又或者是不是福特品牌在国内第一款纯电SUV，我们还是用产品说话。

加上前段时间试过比亚迪宋Pro EV，再往前这些20万内纯电动SUV七七八八的基本都接触过。对这些补贴后在18万上下的纯电动SUV，一个建议——不推荐！

强调18万这个价位，是因为这些纯电SUV和特斯拉、Taycan不同，前者是针对一般家庭用户的，后者是针对“玩车一族”的。

这些18万上下的纯电动SUV，除了极个别车型质素还可以，其它按照“一般家庭用车”这标准，大鹏兄认为都是半成品。相关案例大家自己百度，下面仅以领界EV对比领界燃油车和宋Pro EV 对比宋Pro 插电混动版举例。

买特斯拉保时捷纯电动车的人少关注可靠，可我们一般家庭用车最在乎这些

再啰嗦一句，以一款18万上下的纯电SUV举例，除了北京“摇号比彩票中奖还难”，上海“10万拍卖牌照”，其它任何地区都没必要考虑。

你在广州拍卖花3万买个车牌，15万预算足够买一辆不错的车了，何必买一辆产品层面只是半成品的纯电SUV？（注：上海8月拍卖车牌平均成交价88365元，广州8月拍卖车牌平均成交价31654元）

雷凌双擎才卖13.38万起，15万内不错的SUV更是有超多选择，合资有探歌、缤智，自主有吉利等，为啥想不开要买个纯电动SUV？

相比领界EV，建议你关注下领界燃油版

福特领界EV是8月份上市的，补贴后售价是18.28万-20.68万。新车定位紧凑型SUV，工信部续航里程360km，前驱单电机最大输出120kW。

领界EV电池容量是49kWh，充电时间暂没有确切官方数字。

今天用领界EV和领界燃油版车型作对比，什么“纯电续航准不准确”、“电价比油价真的划算吗”这些我们都不讨论，这些细致的工作我们之前别的文章都写过了。

今天就从实际体验来看，纯电动SUV开起来和坐起来，比燃油版车型怎么样？是好还是差？

电动机起步快，高速乏力这大家都清楚了，再讲一个纯电动车都爱强调的科技感——智能驾驶和智能互联。

首先说智能驾驶，领界EV顶配看似驾驶辅助配置很丰富，但和燃油版顶配对比，缺少了关键的ACC自适应巡航，这是L1驾驶辅助和L2驾驶辅助的等级差距。

再说智能互联，俩车都配备了飞鱼智行信息娱乐交互系统，能够实现语义模糊识别及深度理解，搭配的也都是10寸液晶仪表+10寸中控触摸屏。

不仅智能互联上领界纯电动和燃油版没什么差异，俩车就连内饰设计也基本一致，只不过是燃油版的排挡杆换成了纯电车的旋钮换挡。

领界燃油版内饰

还有更重要的一点，纯电领界EV的乘坐体验和燃油版还有很大差距。因为是油改电的纯电车型，电池堆放在车辆底部，导致了车内地台抬升。但车高限制了坐垫升高，怕人顶头嘛。

这意味着坐车的人脚和膝盖的放置位置都升高了，屁股没变化。非常多油改电SUV都是这策略，后排乘客相当于是蹲在座椅上。你去店里试车，只要是油改电，基本都有这问题。

相比纯电版，燃油版领界（10.98-16.88万元）更值得关注

这么一对比，领界EV顶配，还比领界燃油版顶配配置上少了ACC，价格却贵了22.30-16.88=5.42万。纯电版驾乘体验又没有优势，燃油版了不起拍块牌照，外加税费，你自己觉得这差出来的钱值得吗？

这时候当然选燃油版领界，况且领界燃油版这个售价外加能提供的体验，同级对比，性价比还是有的。

宋Pro不只有燃油版，还有插电混动版

而且对很多限牌城市来说，你还可以选插电混动版啊，选什么纯电动。比如比亚迪的宋Pro，同样的平台衍生出燃油版（8.98-11.98万元）、DM插电版（16.98-21.98万）和EV纯电动版（17.98-21.98万）三类车型。

首选还是燃油版，实在想要绿牌和电动体验的，就多考虑插电版。 （此处为北京网友掉两滴泪）

我们用宋Pro EV纯电入门车型对比DM插电入门车型，首先俩车除了动力系统，配置完全一致，但纯电却比插电贵了1万块。

这没道理嘛，上面聊过了，你纯电版驾乘体验也没有长足进步，配置还不会更丰富，凭啥就贵了？（北京网友请忽略此处伤害，建议北京网友别往下看了）

再来，我们都知道比亚迪喜欢宣传自己的电动车高性能，但此处的“电动车”是特指DM插电混动版的，比如当初大名鼎鼎的唐DM，再比如现在的宋Pro DM 0~100km/h加速6.5秒，顶配DM是3.7秒。

纯电版只公布了0~50km/h是4.3秒，考虑到纯电高速乏力和同级动力纯电表现，0~100km/h能进10秒已经相当厉害了。

这就是插电相对纯电的好处，电机可以在诸如起步啊、堵车啊这种对燃油机负担最重的工况工作，燃油机可以在高速、急加速这种对动力需求大的工况工作。

如果工作逻辑够科学，插电车油耗是可以做很低的，很多车企不做插电只做纯电，和其能力不足也有关。

还有一点你注意到了吗？宋Pro DM插电可是四驱，而EV是两驱，一套四驱系统市场价可也得2万上下呢！

文 | 大鹏兄

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)