销量逆市飙涨：众泰能否“上岸”的救命稻草——新能源？

凌凌漆

众泰，在很长一段时间内对于“保时泰”之名，相当得意洋洋。

但是进入2017年，众泰的日子有点不太好过。

1-7月，SUV销量为93682辆，环比惨降32%；而乘用车销量为17953辆，环比下降达到了22%。

对于众泰这个“速生”的品牌来说，这是一个不堪回首的销量。

但是也有亮点——纯电动汽车销量达到了15713辆，同比大增56%。

在其他“高仿”车型遭遇产品生命周期急剧缩短，销量再无起色的情况下，芝麻E200、大迈芝麻、云100S却表现得相当强硬。

如果要讨论能否顺利“上岸”的话题，新能源汽车将是众泰唯一的救命稻草。

至少在目前，新能源政策优势还在继续实施，众泰不但可以降低成本卖车，还能拿到不错的补贴，在2018年油耗积分制度铁定落地的情况下，还能赚回来积分。

而且众泰还顺利借壳上市了，资金问题应该也不再是难题。

有钱、政策又扶持，另外经过这几年的“刻苦学习”，也积累了一定的研发实力——此时不靠新能源汽车实现翻身，洗白自己，更待何时？

但是翻看众泰下半年的产品规划，包括T300、T500、T800、Z700S，三款SUV，一款轿车，但看不到新能源汽车的影子。

这就是赚快钱跟赚大钱的区别了。

实际上在7月份，众泰的纯电动汽车销量为2709辆，环比也下降了接近三成——上半年唯一实现增长的产品类别，也正在遭遇下跌的风险。

如果连新能源这个蛋糕也守不住，那就不是赚钱多少的问题了，而是还能不能“混”下去的问题。