外与丰田合作研发，内有元EV一年卖掉8万台，比亚迪打得...

汽车生活

当混动王者遇上纯电领袖

你一定听过一句话：“世界上只有两种混合动力：一种叫丰田，一种叫其它。”
你也一定听过另一句话：“比亚迪，新能源汽车引领者。”
你还一定听过这样一条定律：“在任何一组东西中，最重要的只占其中一小部分，约20%，其余80%尽管是多数也无济于事。也就是常说的社会上20%的人占有80%的社会财富。”

前段时间比亚迪与丰田签订合约，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。一个是混动领域的王者，一个是纯电领域的专家，这两个大佬已经是前20%的人，现在两者再一合作，无疑是在新能源领域扔下了一颗重磅炸弹，一起挑战剩下的80%新能源品牌。

丰田于1997年推出世界首款量产混合动力车型以来，堪称电动车领域的先驱，在研发、制造、销售方面具备丰富的技术和经验。比亚迪可以从丰田身上学到精益求精的管理经验；而比亚迪在1995年从电池起家，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术，并从2015年起连续四年实现了新能源汽车（PHEV和EV）全球销量第一。丰田与比亚迪合作能够更有利于推进本土化进程，适应中国的环境政策。

毫无疑问，比亚迪的新能源引领者地位已经站稳。

产品阵线牢固，元EV破8万，宋Pro上市

佳讯不断，比亚迪最近的存在感可不止这一点。

前天，比亚迪宣布元EV系列上市一年，销量突破8万辆，成10万级智联纯电SUV的代表者，意味着这个级别车型中每两台就有1台是元EV，并且在刚刚过去的6月份获得6566辆销量成绩。别看元EV小，但是人家有“冲劲儿”！以元EV535为例，0-50km/h加速最快仅需2.8s！综合续航高达485km！

在产品力强大的情况下，比亚迪还为其提供了完善的售后保障体系。如整车保修期6年或15万公里（非营运车），核心零部件包修期8年或者15万公里，动力电池电芯终身保修。可以说比亚迪元EV凭借着一己之力将10万级纯电SUV拔高到这个标准，这让其他品牌心里有苦也说不出。

除了元EV外，比亚迪还在这个月还上了一款同样产品力爆棚的新车型——宋Pro。称为“全球品智大五座SUV”的宋Pro的轴距达到同级领先的2712mm，直逼中级车。还拥有燃油、双模、纯电三大动力，共计12款车型，售价8.98万-21.98万元。

其中“20万级最专业纯电SUV ”的宋Pro EV充电15分钟续航100公里，续航超500公里；拥有强悍性能的宋Pro DM四驱高能版，拥有4.7秒破百的超跑级加速！更夸张的是综合续航近800公里！

昨天（7月24日），秦Pro DM超能版82km续航版本上市，凭借着越级实力成为性能节能双模旗舰轿跑。

这一个个数字比什么天花乱坠的口号更有说服力。当然，比亚迪60万新能源车主15年0电池安全事故的记录才是使用电动车消费者的定心丸。

技术立本才能换来技术尊重

除夕夜，比亚迪的轨道交通产品云轨、云巴在春晚舞台惊艳亮相打响了今年比亚迪的声势。在3月28日举行的春季新品发布会上，比亚迪一口气发布了9款新车，包括“王朝系列”和贴近年轻消费者的“e系列产品”。上有高端车型，下有经济型产品。

从1995年造电池开始，比亚迪就坚持“以技术立本”，让技术突破成为他们的“DNA”；只有选择走技术才能突破窄门，避免受制于人。为此，比亚迪打造了3大实验室6大研发基地，研发人员超过3万人，申请专利超2.4万项。比亚迪用七年时间踏上全球电池行业的第一梯队，连续五年全国新能源汽车销量冠军，四年全球新能源汽车销量冠军。

丰田作为全球销量第一大车企，拥有很深的底蕴和造车技艺，既有着丰富的全球化管理体系，也有着传统日本文化的匠人精神。

以技术实力换来尊重，是以丰田和比亚迪才能怀着“进一步普及纯电动车”为共同目标，超越竞争关系的束缚，将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力，寻求共同发展。未来的电动车世界，汽车生活与你们一起期待。