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目前插电混动车型因为出色的续航表现，在限牌、限行城市可以免费赠送牌照的诱惑，同步解决了里程焦虑和限行限购两个问题，因此很讨消费者喜欢。
如果简单粗暴的把两款车相近价位的车型作比较，那么配置的差距还是比较悬殊的。以往韩系车型以配置高作为主要卖点，但在面对自主品牌车型时就显得力不从心，博瑞GE PHEV沿袭了中国品牌一贯的高配置风格，作为国内L2智能驾驶系统的普及者，它从安全性到舒适性配置逐个击破。
最后，两款车补贴后的价格上，博瑞PHEV售价为16.68万元～19.98万元，索纳塔九PHEV售价为18.98万-22.38万元，博瑞GE在配置全面领先的基础上，预算还低了3万以上，这就显得吸引力更大了。
事实上，去年推出市场的时候，索纳塔九PHEV从预售到上市策划了一系列活动，但都没有太多的存在感。一方面的原因是目前韩系车比较尴尬的市场定位，另一方则是出现了像博瑞GE PHEV定位相近的对手。相比于索纳塔九PHEV，博瑞GE PHEV的价格更低，配置更丰富，综合实力更为突出；此外以吉利目前在国内的号召力来说，相信消费者会优先考虑博瑞GE新能源车型。
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发表于 2019-7-22 12:20:27
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