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想当年那个“四个轮子,一张沙发”的吉利,如今已经愈来愈不可阻挡,成为国内甚至全世界都无法忽视的汽车力量。
今日据外媒报道,吉利与奔驰母公司德国戴姆勒集团正在磋商,接盘戴姆勒旗下的小型车品牌smart50%的股权。
虽说此事尚在进行中,吉利也还未发出任何收购的文件声明,但据过去一段时间吉利掌门人李书福的的表现来看(比如去年快速在二级市场买入戴姆勒10%股权),吉利这一波基本是稳了。
吉利作为后起之秀,成为一个百年车企的最大股东,这对于国人来说绝对是件涨脸的事,同时这对两家公司而言绝对也是个大好事。
吉利买下Smart之后,不说将smart打造成人手一台,再怎么也会对业务发展提供更好的机会,吉利的成本控制能力加上中国的供应链,运营低价车对smart来说是再适合不过的了,而奔驰此时正缺乏这部分能力。
更何况,吉利有现成的小型车平台,熊猫产品贴上Smart的logo,改一改内饰和做工,卖10万出头是妥妥的。配合smart这可爱动感的外形,年轻人们还不趋之若鹜?
另外,smart在转手后还将省下繁复的合资公司审批流程,轻松实现吉利与戴姆勒合资。
不得不说,吉利如果能成功和smart的合资,将是妥妥的双赢局面,一是进一步拉拢拥有10%股权的李书福,二是将股权转包,开始投入电动车,多赚点新能源积分。
虽说北汽和比亚迪都是戴姆勒在国内的“好盟友”,一个是年年都卖的火爆北京奔驰,前不久还完成了同步增资计划;二是和比亚迪合作的腾势,并即将导入比亚迪全新的e平台纯电技术。此番吉利插一手,相信会给戴姆勒更多的底牌,至于未来怎么发展,让我们拭目以待。
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