本帖最后由 E区原创 于 2019-1-16 11:42 编辑
1月8日，《海南省大气污染防治条例》(以下简称《条例》)新闻发布会在海口举行。海南省将于3月1日起逐步禁止销售燃油汽车，并加快充电桩、充电设施等配套基础设施建设。 其实关于禁售燃油车的未来计划，欧洲各国早有政策。
各大车企为了未来的可持续发展，停产停售燃油车也将势在必行。 咱们国内的一些自主品牌也已经把新能源布局提上议程。 但是没有哪个国家真的开始发布禁售燃油车的政策，海南省可谓“一鸣惊人”，成了第一个吃螃蟹的省。 那么问题来了，为什么先吃螃蟹的是海南省？ 1、天时：首先，在海南使用新能源车有一个巨大的气候优势：海南各地的年平均气温为22.5-25.6℃，气候温暖，不用担心冬季电池性能下降，降低续航能力和充电速度。
2、地利：海南是陆地面积最小的省，陆地总面积仅为3.54万平方公里，高速单程不超过200公里，目前的新能源汽车续航里程，基本能满足，那么续航等问题，在海南就不是那么明显了。 3、人和：即市场。海南省汽车保有量不高，2017年底的汽车保有量仅为100万台，而广东省保有量为2723万台。新能源汽车市场潜力大。
新能源汽车市场潜力非常大。 可以说海南省占据了禁售政策的天时、地利、人和。 在3月1日起逐步禁止销售燃油汽车之前，海南省省长沈晓明表态：“海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。2030年之前，海南省全岛实现新能源汽车全覆盖。”
如果这个消息确切，这意味着，燃油车不仅是不让卖，到了2030年，开都不让开了。那么群众中就有不满的声音了：凭什么我们买的车就让开十几年？ 不过也别太担心，至今尚未有地区全面禁售燃油车，海南短期也无法禁售，因为燃油车的技术比较成熟，其余类型无法替代，除非加快技术革新，短时间内彻底改变电动车的核心技术。 再说新能源汽车的广泛使用，还需要完善的能源供给配套体系的建设。 当然，哪一天纯电动汽车已经全方面超越了燃油车，也就自然会有人买了。
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发表于 2019-1-16 10:50:12
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