十问小鹏G3上市（上）

车来电

1、如何保证产品质量？

作为小鹏G3的代工厂海马汽车，最近几年，逐渐没落为自主品牌三流企业，产销量大幅下滑，电动车发展更是滞后。与蔚来汽车、江淮汽车共建工厂不同，小鹏选择海马代工，如何保证产品质量？

2、辅助驾驶和自动泊车是否成熟？

众所周知，辅助驾驶和自动泊车已不是什么新鲜技术，吉利十万级轿车缤越上已有装备。小鹏G3作为成立仅仅4年的车企，此项技术是拿来主义还是自我研发的核心技术？

3、智能汽车的噱头名副其实吗？

蔚来ES8、威马EX5都有着多样性的智能化配置，小鹏G3的L2.5级自动驾驶和车顶上的智能拍照组合，就敢自称智能汽车了么？

4、紧凑型电动SUV，定价是否过高？

小鹏G3按照级别属于A0+SUV，这个领域的国产电动车价格主要在8-10万区间，比较优秀的产品GE3价格在12-15万；往上走，A级SUV帝豪GSE、威马EX5在12-15万。小鹏G3 13.58万起的价格有何优势？

5、交付是否会重蹈威马覆辙？

威马汽车上市后，电池包起火、预定门、交付门事件层出不穷，小鹏汽车在售后服务方面的布局，在没有地方补贴的城市交车是否具有公正性？这些都是待解的问题和顾虑。

（未完待续）

四条Q

一开始造车时候说的补贴后落地十万，现在一点也不提了吗？自我感觉良好的很，想往20w价位卖，以前是小鹏汽车的粉，现在是路人了

霸道总裁

小鹏售价13.58～16.58万元，这个价格很多媒体人称真良心，很有诱惑力，
但汉腾X5 EV，补帖后价格为10.98万—11.98万，与小鹏G3比较，应该更具性价比。
汉腾X5 EV，无论外观内饰做工都优于小鹏G3。
小鹏G3外型我觉得比较保守，而汉腾X5EV可能会更靓。
续航能力两车差不多，都是三到四百公里，但是小鹏智能互联功能更强，毕竟这个是未来趋势
但驾乘舒适应是汉腾X5EV更好。所以小鹏要加油加油哦。

LYNKCO帅小伙

互联网造车，还能说啥

蜻蜓队长

这问题都问到点上了

大宝剑

文章还是 热乎的{:1_1:}

全国迟到排第三

这个品牌名字听起来和城镇代步车一样，接下来留给市场

焰赤阳

作者有点黑啊{:1_9:}

全国迟到排第三

这车典型的抄特斯拉汽车，不过他不知道，特斯拉最厉害的不是硬件，而是软件。而且特斯拉用个几年后，品质还在，小鹏说实话，只抄外表，不抄里子。光这个车头，一看有特斯拉的影子在，可惜啊，人家的是一个整体，你一个人脸上加一个猪头，就是个猪八戒。

阿木

传播上向年轻消费者靠，什么户外拍照，车内K歌，自动泊车这些功能，其它车企基本上也有的功能，被包装成年轻人第一辆智能玩具，还是没有改正爱忽悠的秉性，比威马和蔚来真是虚的太多了，不怎么靠谱。砖家厉害