燃油车也卷智驾？星瑞L PLUS仅10.97万起，合资慌了

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车市的“金九银十”果然名不虚传！10月17日晚，吉利星瑞L PLUS正式宣布全球上市。

新车提供i-HEV智擎混动与2.0TD燃油两套动力共8款版型，官方指导价为11.97万元-15.37万元。重点来了，吉利为了抢占市场直接掏出了诚意满满的“上市限时价”：10.97万-14.37万元！

起售价不到11万，不仅拥有近5米的车长和宽体姿态，甚至还破天荒地搭载了激光雷达。这波操作不仅让同级别的合资车“瑟瑟发抖”，更是直接给友商们上了一课：讲内卷，吉利是认真的。今天，我们就来盘一盘这台星瑞L PLUS到底有多硬核。

颜值与空间：东方时序美学，诠释真正的“降维打击”

现在的年轻人买车，颜值是第一生产力。星瑞L PLUS在设计上采用了独树一帜的“东方时序美学”设计语言。前脸的“粼光水韵”格栅由31根竖向镀铬饰条构成，搭配“启明春晓”双透镜大灯，不仅精致，视觉冲击力也极强，开在街上绝对拥有极高的辨识度。

  

但最让人震撼的还是它的“身材”。作为一款定位宽体智混的旗舰家轿，星瑞L PLUS展现出了越级的宽体姿态。它的长宽高分别达到了4956/1915/1505mm，轴距更是长达2845mm。这是什么概念？它的尺寸已经完全跨越了传统A+级轿车的范畴，甚至比市面上一些主流的合资B级车还要大上一圈。不到11万的价格，买到一台拥有B级甚至C级车气场的宽体轿车，妥妥的“降维打击”。

动力与操控：1.5TD智混+2.0TD燃油，既要省油也要性能

在动力系统上，星瑞L PLUS直接给消费者做了一道“全选题”。

对于追求极致家用和燃油经济性的朋友，1.5TD i-HEV智擎混动版绝对是首选。这套混动系统里的1.5TD混动专用发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛·米；而驱动电机的表现更为抢眼，最大功率高达175千瓦，峰值扭矩262牛·米。在电机的辅助下，这台接近5米的大车零百加速仅需7.7秒！更让人惊喜的是，它的百公里综合油耗仅为3.98L，完美兼顾了起步爆发力与日常低油耗。

  

而对于那些血液里流淌着汽油、追求纯粹驾驶乐趣的年轻人，新车依然保留了2.0TD燃油版。如果你觉得直道快不算快，那星瑞L PLUS的底盘素质绝对能让你服气：它不仅高配搭载了CCD可变阻尼减振悬架，更做到了跑车级的34.4米百公里刹停距离。在赛道上首发上市，足以证明吉利对这台车操控底子的绝对自信。

智能化进阶：谁说燃油/智混车不能是“智能天花板”？

一直以来，汽车圈都有个刻板印象：“智能化是新能源纯电车的专属”。星瑞L PLUS这次直接掀翻了这个偏见。

  

它成为了国内首款搭载激光雷达的燃油/智混轿车！高配车型配备了“千里浩瀚H5”高阶智驾系统，不仅支持高速NOA（领航辅助驾驶），甚至还能实现城市NOA。这套直接看齐甚至超越30万级新势力车型的智驾方案，被吉利下放到了15万以内的市场。以后谁再说买非纯电车就是买个“老古董”，星瑞L PLUS车主绝对第一个不答应。

总的来看：从价格到产品力，吉利星瑞L PLUS可以说是呈现出了360度无死角的强悍。10.97万元的起售价，直接杀入了主流A级合资车（如轩逸、朗逸、速腾）的核心腹地；而它近5米的车身尺寸、高阶的智驾以及充沛的双动力选择，又足以向上抢夺传统合资B级车的市场份额。

如果你近期的购车预算在11-15万左右，想要一台空间够大、外观有面子、油耗够低，且智能化配置极其超前的全能家轿，星瑞L PLUS绝对是目前绕不开的一个选项。